第1156章:三大项目(2 / 2)

“就拿中缅昆明-皎漂铁路项目来说,他是当年提出的泛亚铁路线的重要一部分,2010年开始磋商,2011年4月,中国铁路工程总公司与缅甸铁道运输部签署该项目的谅解备忘录,规定工程建设在签署之日起的3年内启动。工程原计划投资200亿美元,2015年前建成,我们中方负责筹措大部分资金,相应拥有50年运营权。”

“可就是这样的优厚条件,最后缅甸人却反悔了,为什么,还不是因为有人从中作梗。”

“2013年,刚刚上台的日本****内阁副首相麻生太郎对缅甸出访。麻生表示,日本将放弃缅甸拖欠的5000亿日元债务中的约3000亿,其余的2000亿则将通过日本的银行以融资形式解决。”

“2014年3月,就在咱们国内构建泛亚铁路蓝图之际,日本宣布无偿援助缅甸78亿日元,约合人民币4.72亿元,帮助修建铁路等设施。当时正在访问缅甸的日本外务大臣岸田,毫不讳言日方此举对中国的牵制。小鬼子在暗中作梗,最后竟然让这个铁路项目流产,2014年5月24日,缅甸铁路运输部表示,昆明-胶漂铁路项目,未取得民众同意,暂停合作。”

“咱们国家前期已经投入大量精力考察勘测线路和地质,绘制线路地图,甚至在国内的昆明一线,已经开始动工在挖掘隧道,缅甸就因为一点点眼前的利益,就放弃了这个涉及200亿美金的大项目,我只能说,吴民辉政府目光短浅至极。”

说道这里,沐阳都气得拍了一下桌子。

“莱比塘铜矿,我国投资10多亿美元,已经建成投产,可是当地民众发生抗议事件,说拆迁补偿不公、污染环境。可拆迁款早已经给了缅方,是他们贪污了,最后却因为这件事情,弄得项目停产,我国损失巨大。”

“密松水电站项目,计划投资36亿美金,主要由中国出资,最后中缅双方受益获得出产的电力,前期的各项投资规划勘探已经扔下去几个亿了,最后却被叫停。”

“缅甸极度缺电,现在缅甸的电力供应甚至不足20%,偏远农村没有电,乡镇限电,城市电力供应不足,工业用电紧缺,可以说,电力不足极大制约了缅甸的发展,可是就是这样,缅甸政府却停止了这个项目。”

之前,沐阳对这几个项目并不了解,知道这些事情也是在主管亚洲司的刘部长找他之后,说起三大集团找到商务部和国物院,希望重启项目,沐阳才查了相关资料了解到这些情况。

可以说,这也是中国对外投资失败的地方,每一项工程前期都投入了大量精力和资金,可是却说被停就被叫停,这里面涉及到经济因素,但更重要的还是政治因素。

和一个不稳定的言而无信的政府合作,风险往往要大过经济危险。

这也是前几年缅甸一直不能很好发展的原因之一。因为连续不断的投资事故,引起国际社会对缅甸投资环境的担忧。

商人投资是为了获利,但是如果政府无信,朝令夕改,随意叫停项目,让投资人损失巨大,谁还愿意到你的国家来投资。

就连中国这样的大国都深受其害,更不要说一些私人集团公司了,他们可不愿意拿着钱到这种国家打水漂。(未完待续。)