风谷板块西部的沼泽里面是有石油的，严格的来说整片区域大部分水下淤泥都是泥碳质，这玩意甚至干燥了就能直接烧，只是烟特别大，还很容易自动熄灭。</p>

进一步勘探显示，其地下三百米往上的部分有巨大的泥煤层，要钻到石油，还要再往下钻穿几百米的泥岩和变质岩。</p>

开几个口子倒是不难，但下面的石油品质一般，属于比水重一点点的重油型原油，早期侧面悬崖没堵住油层时采样的密度为1.02，很容易和溶解了矿物的水混在一起。</p>

油和水是不相容，可混在同一个水平层里会给开采带来很多额外风险。</p>

从上方开采，一两个点还好，规模稍大一点，沼泽水渗入风险就不太好控制，全面改造沼泽的工程量虽大，但很多都会是无意义施工。</p>

还是得从侧面采油。</p>

说白了就是需要一条贯穿沼泽的开发线。</p>

两个方案，修建风谷板块的西线环岛铁路，或者一条包含道路工程、电网、管道设施及增压站点的贯穿线。</p>

……现有的环岛铁路并没有包含沼泽区，主要是沼泽紧贴着边缘，受沉降影响铁路建设难度过大，而且戍边士兵要避免毒虫致命威胁，所需清理沼泽的工程量也过于巨大，所以风谷板块环岛铁路只是以原有铁路为西线，在东边绕了一圈。</p>

改为一项长期工程，王齐还是觉得把沉降问题解决掉，做环岛铁路更合适。</p>

王齐虽然不怎么讲究环保，可也不傻，沼泽本身是生物库，有利于维持生物多样性，一旦把水抽干了，万一里面有什么宝贝植物动物给灭绝了，以后科技到了想开发都没得开发。</p>

这块沼泽总面积占风谷板块总面积四分之一多一点，修建环岛西线能维持其整体性，相比横穿工程总工程量其实差不太多。</p>

横穿的线路虽短一点，但为了保护线路安全得两面隔离，还要有专门的部队保护，如果遭到魔族集群冲击，这个突出部还是会很容易被切断，属于薄弱节点。</p>