观众们毫不吝啬用最美好的词汇来赞美m30商务运输机震撼的起飞画面，就连容克等飞机设计大师们也不得不承认，这款m30商务运输机的气动设计太成功了，这种大角度的爬升不是一般的飞机能够做到的，即使是以机动性见长的战斗机，在做这种飞行动作时也存在极大的风险，因为大仰角飞行极易让飞机进入失速状态。而这两架m30商务运输机的飞行员敢于挑战这样的高风险科目，并且没有发生一点意外，就说明这款飞机的气动设计非常成功，飞行员对这种特技飞行也有着强大的信心。

希特勒也惊呼道：“天呐，菲利普先生，你们的飞行员这是把m30商务运输机当成战斗机在飞呀！这样大胆的飞行动作，就是在战斗机身上也不是可以轻易尝试的，还是你们厉害！”

白婉柔好奇地问道：“菲利普先生，为什么大家都在说这两架飞机的起飞很不可思议？您可以介绍一下吗？”

菲利普点了点头道：“不错，飞机的大角度爬升是一种高风险的飞行科目。从飞机气动原理方面来看，飞机在飞行时仰角大到一定程度气流分离，导致机翼上面压力比下面大，升力系数减小，导致失速。大仰角飞行这对飞机气动布局和发动机有很高的要求。当这种气流分离发展到一定程度，飞机就要发生抖振，重抖振对飞机的操纵和稳定性有严重影响，还会发生如上仰、机翼摇晃、翼下冲和机头偏离等失控现象，甚至进入尾旋。在航空专业术语中，仰角一般叫做迎角，也叫攻角，指的是飞机翼弦和空速的夹角。在同样的空速下，迎角越大，升力越大，同时阻力也越大。但迎角同升力不是永远正相关的，当迎角超过临界值后，机翼上层气流出现紊流，层流附着层消失，阻力增大，升力减小，这个时候就会引起典型的大迎角失速，甚至飞机会进入尾旋。一般情况下，飞机的迎角是被限制在三十度以下的，特殊情况下不超过五十度。但是我们的m30商务运输机利益于良好的气动设计和性能优异的推进系统，所以在这种空载的状态下能够做到接近七十度的大迎角爬升。”

正在菲利普向白婉柔等人讲解完大角度爬升知识的时候，空中的两架m30商务运输机又秀了一把机动性，引得观众们一阵接一阵的惊呼！只见两架m30商务运输机向观众展示了它们的大迎角飞行能力，就转入了大坡度盘旋，然后进入平飞状态。两架飞机在空中组成双编队之后，又来了一个出乎所有人意料的飞行特技。

两架m30商务运输机当中编号为01号的那一架，一侧的机翼突然一沉，然后整个飞机就绕着机身轴线翻转了一百八十度，进入了倒飞状态，并且正好在02号机的肚子下面，两架m30商务运输机来了个肚皮贴肚皮的叠罗汉飞行，这个场面实在太壮观了。尽管两架飞机上下的距离实际上有四五十米，但是从地面向上看去，就好像是两架飞机的机腹紧紧贴在一起，这个特技动作甚至比刚才起飞的时候更令人震惊！因为从观感上来说，两架飞机贴得如此之近，稍有失误就有可能撞上，然后发生机毁人亡的事故，而且用商务运输机进行倒飞，这不是一般人可以想象的，所以这个飞行特技看起来既惊险又刺激，观众当中不时发出一声声惊叫，不少观众惊吓得伸手捂住了嘴巴。

希特勒虽然心里也很震惊，却并没有表现出来，他的情绪控制能力非常强。他的两名手下也是如此，而代玉龙和白婉柔就不一样了，两人哪里见过这样的飞行表演，代玉龙瞪大了双眼，一脸难以置信的表情。而白婉柔则是发出了一声娇呼，伸出玉手捂住了嘴巴，同时把目光移到了菲利普身上。

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