第十四章 交叉攻击(1 / 2)

战争世界 闪烁 0 字 2022-11-28

 虽然万分紧张,但是除了不时瞟一眼燃油表,文翰要做的只是盯着几块屏幕,特别是中间那块。』

几分钟内,屏幕上多出了很多五颜六色的光点。

后方的kj2ooo已经在护航战斗机的掩护下向东飞行,以此延伸探测距离。虽然紧急出动的kj2oo已经升空,但是暂时没有赶到,所以为文翰他们提供支持的依然是那架隶属于空军的kj2ooo。此外,至少还有一架大型电子战机跟随kj2ooo活动,或许还有一架海航的指挥机在协助kj2ooo。

北面飞来了两架大型飞机,从飞行高度与度来看,应该是两架水上飞机。

此外,在西北与西南方向上各出现了一个战斗机编队,不过没有什么好担心的,那是紧急出动的友机。

关键在东面,因为敌人来自东面。

那架扶桑的预警机也已转向,正朝西飞行。根据电子战机提供的情报,是一架扶桑空中自卫队的e-767,而不是小得多,且没有指挥能力的e-2d。因为这架扶桑预警机在数个小时前就被电子战机现,所以除非扶桑空中自卫队出动了加油机,不然要不了多久就得返回本岛的空军基地了。

只是,一场空战也持续不了多久,因为双方的战斗机会在预警机之前烧光燃油。

除了那架预警机,扶桑的战斗机也出现了,不过全是f-15j,有两个编队,每个编队至少有四架,其中一个编队在预警机前方一百多千米处,另外一个编队在预警机西南方大约三百千米处。

典型的制空阵容,与扶桑空中自卫队以往采用的战术队列没什么差别。

文翰没有因此掉以轻心,因为这不是演习。

对付老掉牙的f-15j,文翰可以说信心十足。用大队官兵平时的玩笑话来说,对付f-15j根本不需要导弹与航炮,带着做几次高过载的战术机动就足够了,因为那些服役了三十年左右、经常在降落中掉轮子的f-15j在进行高过载机动的时候很可能当空解体,扶桑飞行员也因此很少在对抗时做高过载机动。

真正需要担心的是f-35a。

上个月,一个中队的f-35a进驻琉球。为了掌握这种战斗机的特性,空军与海航随即组织了几次有针对的巡逻。只是,几番忙碌下来,却没有在巡逻中遭遇f-35a,甚至没有现扶桑空中自卫队出动f-35a的迹象。反到是在由空军组织的一次远洋巡航中,伴随轰炸机活动的护航战斗机在扶桑海上空遇到了两架前来拦截的f-35a,第一次在近距离看到了这种四代机,而随同巡航的预警机与电子战机也在第一时间记录下了f-35a的信号特征,由此获取了第一手情报。

正是这次不期而遇,让空军与海航提高了对f-35a的重视。

很简单,直到两架f-35a逼近,准确说是在近到其反射的电磁波足够明显,才被预警机现。此时,两架f-35a距离预警机不到一百五十千米,离前出的护航战斗机只有大约五十千米。如果是在战斗中,f-35a能在被预警机现之前用ai-12od对前出的护航战斗机起两次攻击。在干掉了护航战斗机之后,就算用掉全部导弹,f-35a也能用航炮把预警机打下来。显然,没人会认为在离得如此近的情况下,笨重、缓慢的预警机能够从灵巧、快的战斗机面前逃脱。

文翰知道,真正的对手不是行将就木的f-15j,而是正值鼎盛的f-35a。

对付不了f-35a,打下再多的f-15j都没用。

那么,扶桑空中自卫队的f-35a在哪里?

文翰没有猜测,也用不着猜测。

只要扶桑飞行员不是笨蛋,以及培训扶桑飞行员的花旗教官尽心尽力,就应该知道现代空战是体系的对抗,最有价值的目标不是战斗机,而是支持战斗机作战的飞机。在扶桑空中自卫队中,能够对在战线后方数百千米处活动的预警机构成威胁的只有f-35a。俗话说,好钢用在刀刃上。既然这不是演习,那么扶桑空中自卫队出动的就不只是f-15j,而那些难以在远处现的f-35a肯定正在某个方向上朝kj2ooo逼近,然后用弹仓里面的ai-12od起致命一击。

肯定不是在正面,而南面过于狭窄,所以f-35a在东北方向上的概率最大。

当然,这已经出文翰的能力范围。

此外,在kj2ooo的东北方向上,四架j-1oc已经到位,至少还有相同数量j-1oc在稍微靠后一点的地方待命。

ai-12od的最大射程只有一百二十千米,有效射程最多八十千米。j-1oc前出了一百千米,而且能够用光电探测仪现四十千米外的f-35a,kj2ooo也能用雷达探测到一百五十千米外的f-35a,所以除非驾驶f-35a的扶桑飞行员为自己买的是单程票,不然很难对kj2ooo构成严重威胁。

只是,从一场空战的角度出,逼迫kj2ooo离开战场跟击落的意义完全一样。

这个时候,屏幕上出现了新的信息。

代号“hh-o2”。

看到这条信息,文翰皱起了眉头。这是海航的任务代码,表示执行护航任务,即掩护附近的两架友机。

附近有友机吗?就算有,也是战斗机,不需要掩护。

也就在这个时候,屏幕上那两个代表水上飞机的光点上出现了任务代码,表明它们是掩护对象。