这个时候，飞到编队前方的反潜直升机投下了声纳浮标，其中两架还先后投下了航空反潜鱼雷。

此时，大桥平治也反应了过来，下达了减转向的命令。

敌人的潜艇就在前方，冲上去未必能帮上忙，反到有可能遭到鱼雷攻击，毕竟对逃不掉的常规潜艇来说，在被击沉之前唯一能做的就是把剩下的鱼雷全都用上，力求再击沉几艘战舰。

当然，大桥平治已经想到，遭到潜艇伏击，或者说没及时现潜艇，以及潜艇射的鱼雷，就是因为度太快了。

在遭到攻击之前，第三护卫群的航过了二十四节。当时，大桥平治担心的是反舰弹道导弹，也就让编队保持了较高的度。简单的说，如果“标准3”无法击落射来的反舰弹道导弹，那么唯一能指望的就是及时收到预警，并且赶在导弹落下来之前的十多分钟内跑出导弹的打击范围。

只是，如此快的度，让战舰上的声纳全都成了摆设。

别说拖拽线列阵声纳，即便是舰壳声纳，也会因为高航行产生的巨大噪音而无法正常工作。

通常情况下，在执行反潜任务的时候，编队的航不得高于十八节。只有在反潜直升机现了潜艇，并且需要追击的时候，反潜战舰才会高航行，不然就得保持低，让声纳正常工作。

在旗舰“足柄”号完成转向的时候，“涟波”号与“凉波”号已从海面上消失了。

这两艘通用驱逐舰属于“高波”级，标准排水量不过四千多吨，最大排水量也才六千吨出头，比“足柄”号整整小了几圈。在被两条重型鱼雷击中，而且都是舰体直接中雷，不沉才是怪事。

理论上，一条重型鱼雷就能击沉一艘标准排水量在五千吨左右的驱逐舰。

“卷波”号与“大波”号的情况也很糟糕，虽然还漂浮在海面上，但是随时都有可能沉没。

只是这个时候，大桥平治也管不了那么多。

敌人的潜艇还在，他拯救不了那四艘驱逐舰，而他能做的只是尽量保住剩下的三艘驱逐舰，特别是两艘宙斯盾防空驱逐舰。

当然，大桥平治没有绝望。

随着四架p-1反潜巡逻机火赶到，局面开始变得对第三护卫群有利。

如果说反潜直升机受航程限制，难以长时间的搜索、跟踪与攻击能够在海面下藏匿数日的潜艇，那么反潜巡逻机就不存在这样的问题了。更重要的是，一架p-1能够携带十多条反潜鱼雷，以及上百个声纳浮标，能随意攻击任何可疑目标，不需要担心用光鱼雷，猎杀潜艇的效率比反潜直升机高得多。

哪怕起伏击的潜艇有两艘，现在也不用担心了。

按照大桥平治的了解，当p-1以双机编队行动，采用“搜猎”战术，即一架负责用声纳浮标搜索潜艇，另外一架负责用鱼雷攻击潜艇，对常规潜艇的猎杀概率几乎为百分之百。连扶桑海上自卫队的“苍龙”级潜艇都无法逃脱，更何况华夏海军那些性能比“苍龙”级差得多的常规潜艇。

就像反潜直升机一样，四架p-1赶到之后，两架先降低高度，在最有可能存在敌艇的海域上空投掷声纳浮标。

此时，执行反潜任务的还有四架第三护卫群派出去的反潜直升机。

要不了多久，会有更多反潜巡逻机赶到，而且部署在岸上的反潜直升机也正在赶来。别说伏击第三护卫群的是常规潜艇，哪怕是华夏海军的攻击核潜艇，也绝对无法逃脱。这个时候，大桥平治反到希望伏击第三护卫群的是攻击核潜艇，因为这不但能够减轻他因为指挥不力所承担的责任，还有可能让他成为第一个在海战中击沉攻击核潜艇的舰队指挥官，由此名留青史。要知道，从来没有一艘攻击核潜艇被反潜力量击沉，而历史上那些沉没的攻击核潜艇无一例外的都是被自己搞沉的。

显然，大桥平治想得太美好了。