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一台台的九州汽车和华夏汽车，逐渐走进消费者的工作和生活当中。

而除此以外，在商用车领域方面，五星汽车也在不断地攻城略地，甚至一点不比更加引人瞩目的乘用轿车发展速度来的慢。

主要的助力来源，还是来自于华夏官方的支持！

绵羊市，公交车公司住宿区域。

一大早，洗漱穿戴好工作的服装，今年四十来岁的岳长辉就急匆匆的出门，先去食堂吃早饭，然后上班，相比起往常每天都不想上班的心情，今天的他有些略微期待上班！

至于为什么，那是因为最新一批的崭新五星汽车，今天正式上线，可以使用了，将替换掉原本老旧的2路汽车！

而他正好，就是专门开这条道路的司机师傅。

九州汽车的大名，随着时间的推移，已经在一定范围的人群里面传播开来，动力强劲的电动车，开起来也比以前手动挡的公交车更舒适，据说还有很多舒适的配置。

这里是西川，作为专业的驾驶人员，岳长辉对于九州汽车还是非常了解的，不论是车辆的质量，还是汽车的其余配置等等。

最近这几个月时间里面，城市里面的那些出租车司机们，常常讨论九州汽车是如何如何的好。

虽然不是一个工作系统，但是都是开车的司机师傅们，对于车辆的各项性能，驾驶感受之类的都会非常关注。

来到食堂的时候，这里已经坐了十几位公交车司机师傅们，大家一边吃着食堂的早餐，一边议论今天要发生的重要事情。

讨论的话题中心，自然还是今天公交车公司新换的一批新能源公交车了。

“九州汽车的公交车啊，不知道这家公司生产的客车和那些轿车，在质量和驾驶方面有没有什么太大的区别。”

“总体应该也是不错的吧，到现在还没有听说过九州汽车的哪一款产品翻车，哪怕是最新出来的那一批华夏汽车和九州汽车的新车型，我听买过的人都在说如何如何的好。”

“网络上面也是一片好评的声音，简直说的就是一辆完美的汽车了，弄得我都想买九州汽车的车子平时的时候开了。”

“早就想要尝试一下九州汽车的产品了，可惜为什么不是我开的2路车，明明我的6路车也挺破的啊，都开了八年了。”

“唉，我的3路才惨，去年才换过新车，虽然开起来也还行，但是更想开九州汽车，电动车都不需要换挡，也不需要天天踩那个离合啊。”

“别着急，我有预感，说不定会和那些出租车一样，因为电动车使用成本更低，还有排放的缘故，只要使用情况良好的话，会加快速度大面积的更换五星汽车的。”

“就看接下来的体验了，岳长辉你们应该是第一批体验的，待会儿中午回来说说感觉如何！”

匆匆吃过早饭过后，岳长辉和其余几位工友们，迫不及待的朝着工作区域行去。

几辆崭新的公交汽车，停放在公交车公司的停车区域，停放在数量众多的公交车里面，也是如同鹤立鸡群一样的存在。

五星汽车的公交车，和周围别的品牌的公交汽车明显有很大的不同，从车身线条，到车辆内部的各种内饰装潢，对比之下就是两个时代的产物！

车门打开，岳长辉坐到这辆新车的驾驶室里面。

第一感觉就是舒服，不论是座椅还是其它，对比从前都有了很大的提升！

长途货车使用的气动座椅，提升了乘坐的舒适性，可以说比那些小轿车的驾驶体验都会更好。

然后座椅的通风，座椅的加热功能，为炎热的夏季和寒冷的冬季，舒适的驾驶体验带来了良好的保障。

对比从前驾驶位旁边，竖立起来，长长的换挡档杆，五星汽车的档位控制就在前面的中控台上面，非常小，档位也只有三个档位，前进后退和驻车。

一般来说，这辆新能源的公交车，基本不会有什么档位的更换需要，可能一趟下来一直都会在前进档位上面，不需要踩离合，不需要随时根据车辆速度进行换挡。

中控台旁边，清晰而巨大的彩色屏幕，几乎可以将整个车内的状况一览无余，对比从前的小电视来说，有巨大的提升！

同时驾驶座旁边，从前会有一个隆起的发动机舱，往往行驶过程中会带来巨大的噪音，以及夏季的温度提升，那个发动机舱的隆起，很多时候甚至会有乘客坐到发动机舱上面！

这辆五星汽车的公交车，没有了那个巨大的隆起，取而代之的是一个和乘客区域的隔断，将原本可以直接和乘客进行亲密交流，乘客可以直接看到司机工作情况彻底改变。

驾驶位置单独出来，相当于给了司机一个相对私密一些的空间，当然，乘客想要与司机交流也可以，中间有一个小窗户可以让乘客和司机进行对话。

司机位后面的乘客区域，有彩色的大电视，座位布局和现如今的公交车也有很大的差别。

总而言之，一切都比之前的公交车好上太多！

“那么，开始上班了。”

早上的，在这个天色才蒙蒙亮起，整个城市逐渐复苏，学生上学，工人上班的时间点，一辆辆的公交车按照顺序，开出公交车公司。

先共同行驶了一到两站，之后不同的公交车路线，朝着不同方向行驶而去，给整个城市需要早上出门的乘客们提供方便。

车辆行驶了一段距离过后，动力方面和从前的公交车又有很大的不同。

“不愧是九州汽车生产的，轻轻一点油门，车子就可以跑的飞快，比大部分的燃油小轿车动力都强。”

“据说这辆车子使用了前后四颗朱雀电机呢，马力达到了一千五百多匹的程度，动力方面绝对杠杠滴！”

“脚尖一点就有动力源源不断输出的感觉，太爽了吧，在一些城市空旷路段行驶的时候，也可以跑的稍微快点了。。。。。”

原本的公交车，由于使用CNG燃气，加上很多情况下并不需要太强的动力，总而言之开起来的感觉就是非常肉，想加速加不起来，想要跑快点需要很长时间的加速才行。

当然，大部分情况之下，公交车在城市道路行驶，也并不需要行驶的特别快。

不过，动力有没有，和需不需要是两回事，驾驶感受也是两种截然不同的体验。

有时候一个加速就可以超过，或者躲避的车辆，这辆车子，开起来可以更加的从容！

“据说九州汽车还在研发什么自动驾驶之类的，我们以后的主要工作，会变成看着公交车跑，在智能驾驶不正确的地方，才需要主动介入，工作更轻松！”

车辆行驶了一段距离过后，前方即将抵达一个公交车站台，几位清晨一早上学的学生，远远地对着岳长辉驾驶的公交车招手。

车辆停在站台旁边，学生们有些新奇的走上公交车。