叶谨瑜离开了这方世界时，而远在煤碳省的国营六一一六厂的一间厂房里，一群专家正围着一台改装过的12150ZL柴油机打转。

这款12150ZL柴油机服役于老款96式坦克，它脱胎于五对负重轮用的12150L柴油机，而这个12150L又是根据北极熊的B2-54A坦克柴油机试制来的。再往上追溯，B2柴油机则是1936年哈尔科夫机车厂试制的БД-2柴油机的基础上改进而来。

换句话说，现役的老款96坦克用的柴油发动机，是从上个世纪三十年代设计的柴油机魔改来的；其历史比五对负重轮还要来得悠久。

现在摆在车间里的这台12150ZL，是再次经过了魔改的款式，原来的涡轮增压机、进气道、排气管之类的东西都被取消掉了；取而代之的一套完全密闭的内循环系统。如果不是在场的专家和工程师们亲自动的手，还真不一定能认出这是一台自己厂里生产的发动机。

在机器的轰鸣声中，驻厂的军代表走了进来，问道：“各位，现在情况怎么样了？”

看到军代表，总工满脸带笑的回道：“非常好！这台机器完全摆脱了原来的燃料的掣肘，最大功率比起柴油版的五百三十七千瓦足足涨了七成，达到了九百千瓦，换成马力，足足有一千二百马力！”

“一千二百马力？”军代表愣了，连忙问道：“居然提高了这么多？能一直保持么？”

总工依然是满面笑容，看来对新机器，他是非常满意的，听到问题，他兴奋的解释道：“一千二百马力，只多不少，如果再加把劲，说不定能挤到一千三；这还是因为发动机原体是柴油机，不是那种专为燃烧氢气设计的发动机；如果能使用专用的燃氢发动机，功率只怕还能上升一大截！”

得到确认，军代表连忙凑到柴油机边上去瞅；能达到一千二他已经很满意了。要知道原来的96坦克上的12150ZL只能提供五百三十七千瓦，也就是七百三十马力的动力；致使四十吨出头的96式最高时速只能跑到五十公里；即使后来新款的96换装了12/200ZL型水冷废气涡轮增压柴油机；最大马力也就是一千而已，比起眼下这台机器，足足少了五分之一的马力！至于总工说的一千三，他并不奢望。

旋即，更多的念头在军代表心里打转；比方说成本问题，12150是款老机器，比起12/200ZL型水冷废气涡轮增压柴油机还有99式用的150HB发动机来，经过数次魔改后的设计方案更成熟，单台使用寿命也相当长；使用成本更低。而且这机器的技术含量更低，造价也更便宜；

还有个保有量的问题，由于74年便研制出了样机，12150ZL早早就开始供应军队，服役时间特别长，历经85、85II、85III到96式以及一些其它军用车辆，全军保有量相当庞大；保有量就相当于市场占有率，毕竟改造一台老机器，肯定比造一台新款机器要来得便宜。

念头转了不少，唯一可虑的，就是这个新机器的使用寿命问题，特别是那个水分解部件的。

“使用寿命预计有多久？还有，使用中有没有出现问题？故障率怎么样？”<div id="center_tip"><b>最新网址：www.</b>