而真正的大赢家是龙剑铭和他的美联集团。美国海军成为本次展示会的最大买家，15艘战列舰的建造和3艘战列舰的改装价值1.4亿美元，将在8年内全部交付，而1903-1905年的7艘和3艘改装，海军已经支付了3000万美元的定金；第二大买家是美国陆军，经过美西战争以后，扩大了规模的陆军目前是严重缺乏现代化军械，因此，在陆军部长阿尔杰和两位将军的强烈要求下，美国国会紧急通过了价值0.9亿美元的陆军采购案，当然，这笔钱又掉进了龙剑铭那张开的口袋里，换取的是25万支步枪、3000挺机枪和1800门 75mm速射炮，还有相当数量的弹药，美联军械还得到了美国陆军军备局的研究资金，用于开发105mm、155mm新式火炮的任务。跟海军的做法一样，2000万美元的支票也交到美联集团。

各个企业也斩获不少！福特打开了美国政府的大门，200辆水星的生产任务提前下达到弗林特的新工厂，其他的车型光定金的收了1000多万美元，经过完整组装技术改造的生产线，很快就可以把新式的a型车交付到客户手中，至于t型车嘛，对不起，谁叫你是低档车呢？等！特别过分的是福特汽车公司的销售经理诺奇！这个家伙凭借着三寸不烂之舌和几张图纸，就把计划在1905年推出的林肯车型卖出了1000多辆！哈雷摩托也收入了好几百万美元的定金，要不是产能有限，哈雷完全可以收取更多人手中挥舞的钞票……

捞钱、刮地皮！这样的话虽然不好听，但是却找不到更适合的词语来形容龙剑铭这个时候的疯狂行为！

美联展示会的结果是，为龙剑铭本来就非常充足的现金库输入了1.6亿美元的现金（定金），而完成所有的订单后，则可以实现接近8亿美元的销售额。

值得注意的是：美国以外的国家只得到了一些汽车、电气产品、生产机械、摩托车、石油等类成品，对英国、法国、俄国、德国、意大利、奥匈、日本的军售要求被委婉地拒绝了。理由是：生产线忙不过来，以后说、以后说……不是龙剑铭不想赚这些钱，目前赚这钱只恩能够得到经济效益，以后，在回国以后再卖这些东西，那就可以得到政治上和经济上的双丰收！先把列强的胃口掉起来再说！

美方对龙剑铭的表现非常满意！阿尔杰部长拍着胸脯答应每年给龙剑铭三个推荐名额，可以推荐任何合适的人去西点军校就读！海军怎么能落后于陆军呢？马汉上校早就为龙剑铭解决了去安纳波利斯的问题，当然，是其他人去，恰好也是每年三个。不过，美联集团还可以派出一些“技术专家”到海军学院旁听，以便熟悉海军的要求，让战舰造得更符合美国海军官兵的“脾气”。

1902年10月8日，大批的美联工作人员带着物资和钞票回旧金山了。伍廷芳也终于架不住国内催促他马上回国的电报，匆匆踏上轮船经欧洲回国，他将要担任满清朝廷所谓的“新政”的法律事务大臣。

而对龙剑铭来说，东部之行才完成了一半！趁着离罗斯福总统邀请去白宫的时间还有两天，他和吴良、杜兰特又专门开办了一场酒会，邀请各大财团的大亨们出席，半正式地把吴良推到今后美联集团的掌舵人位置上，同时把杜兰特向政界发展的意向也巧妙地作了公布。对此，事实上已经与美联结盟的杜邦、洛克菲勒、梅隆、卡内基等大亨自然表示了积极的支持。而摩根也不甘示弱，把美联集团发行债券和股票的业务搞到了手中，因为龙剑铭决定在1903年的金融危机过去后，立即继续刮地皮！哈里曼这个铁路大王爽快地拿出20%的股份，让龙剑铭以2300万美元的代价购买。这个交易让龙剑铭得到了机车生产、铁路勘测设计和建设的专业人才，还得到了影响中国粤汉铁路修筑的能力！看来，历史上比利时公司购买美国公司粤汉铁路股票的事情是绝对不会发生了……

点击察看图片链接：