第12节三横三纵(2 / 2)

“既然,现在是以经济建设为重,那么。我们的各级官员首先就要想到如何发展经济,稳定社会。在这个大前提下,依靠经济手段和政策倾向还调节各方面可能产生的问题,才是符合自然规律地!真正在这方面想通透了,办法也就有了。到时候,真的把国防军和警察调给诸位,诸位也未必感兴趣。本来,这样的会议之前,应该召开一次民兴会全国代表大会的,可现在时间不等人。形势不容人啊!总理大臣府和财政部提出的建设计划,我完全同意。稳定农村、发展工业、建设交通、改革币制。都是促进经济发展的有效手段。农村问题不在这里说了,四”的模式几乎可以照搬;工业发展,现在正是良机,有国内、国外的市场需求。有国家的技术支持和政策指导,我也不担心。需要重点强调的是交通建设!交通之于军事,如同血管之于人体,噢,是经络之于人体。建设交通“必须在交通大臣和总参谋长地共同协调下进行。铁路也好、公路也好,交通机械也好,都要经过总参谋长的亲自批准才能施行。三横三纵地大铁路计划。就是帝国的经络计划、血管计划!军队能够快速调动、物资能够顺畅流通,对军队建设而言,也是一个关键。如果,军队可以通过铁路、公路迅速地动员和调动,那国防军的编制员额就可以考虑降低到较低水平线下,军费对国民经济的影响以及所占支出比例也会减小,这一点,作为技术、经济专家和地方行政官员,诸位必须理解。还是,让李岷来阐述新地铁路建设计划吧!”

龙剑铭说完,向台下的几百个人微微躬了下身,转身走回到自己的座位上去。帝制和皇帝的特权,在他心里是没有多少分量的,不过就是一个加强自身权威的工具罢了。民主和民权,必须在这个帝制的强力推行下,尽快被国民接受,从这个场合上,皇帝本人的姿态就是一种信号。

“陛下,各位同志。大铁路计划是在陛下地指导下,在国防军总参谋部的配合下制定的。总体来说,就是在帝国兴建六条大铁路,当然,很多是在原有的铁路上修改、联结而成的。这六条铁路分为三横三纵布局。东西走向的横向上,以陇海铁路为中心;以川沪铁路为南线,以目前的远东铁路为北线,不过,远东铁路还在俄国人手里。国防军会按照陛下的命令,按时收回的。三纵是南北向。以京奉、京汉、粤汉为中心,以京沪、浙沪、闽浙铁路的大连接为东线,以川陕、川滇、滇越铁路为西线。以此,构成大中华帝国三横二纵布局的铁路交通主干线口为了策应中俄战争,确保西北边防,陇海线还将向西延伸,目前规划的西边终点是乌鲁木齐,以后,是阿拉木图!在铁路干线之外,还有支线建设,确保重点城市之间的铁路联结,确保国防军事调动需要,确保国内商品流通的畅顺!除了十年铁路计划之外,还有暂时作为辅助的公路建设十年计划,10万公里的公路,是最低限度的要求!这个计划一完成,到1916年,各位就可以开着自家的汽车到北京城里开会了。”李岷简略地讲解了新的铁路和公路建设计划,最后还忘不了打个哈哈,调节一下会场上因为激动而造成的有些紧张的气氛。

十年铁路建造计划,本身是一个耗资巨大的建设计划。动用的人力、物力、财力几乎无法在这个会议上作出准确的预算。但是,在国家经济建设的大背景下,这样的计划l联合着工业钢铁生产计划,农村劳动力解决计划,国防大动脉的建设计划,共同构成了龙剑铭和民兴会的经济建设大方略。

随着这个会议的结束,一场以增强国内消费需求为本,以铁路和钢铁、军事、民生工业为标的经济大建设,与中俄战争的准备,同步拉开了帷幕……

百废待兴,正是新生的大中华帝国的真实写照。龙剑铭要带领着五亿国民,用10年的时间,把这个地域广阔、人口众多、一穷二白的封建大帝国,建设成为地域更广阔,经济发达,国富民强的初步民主国家!尽管,有技术可以出让,有新的商品可以用来占领市场,有现代化的经济建设思路可供利用,但是,这么一个浩大的州划,要在每一个国民的内心深处与民族复兴的希望结合起来,一步一步地实现,不走任何弯路的实现!那样的难度还是不可想象的。

没有时间能让龙剑铭去走弯路!

要达到这个目标,政治体制、经济措施、外交关系、国防军事以及国民意识都要配合起来,随着经济建设的逐步发展而逐步地改变!时间,只有10年的时间!1906年到1916年,任何一个在国家决策上的失误,都有可能导致十年建设计划的破产。整个国家,都必须要在龙剑铭的强力领导下,形成一台高速运转的精密机器,在良好的外部环境条件下,才可以达成在参战前的经济崛起,实现大国之梦。

至于,参战的问题,那是根本不用去做第二个设想的。未来的中国,要成为世界公认的、对世界有绝对影响力的政治、军事、经济大国,就势必要在第一次世界大战中展现出自己的实力,履行新体系下的国际义务!这,也是帝制实行十年时间的因素之一。龙剑铭要在1907年在国内实行立宪之前,带领中国参加欧洲的大战!