第61节公共汽车(2 / 2)

“600万,哎老罗。你这个账算得有问题!为研制赛车增加的设备、人力、厂房、开发的配套技术可不能算进去的,那些以后还有用。我保证3年以后你们这个小小地部门能够壮大到上千人!重新算一算,给个估价就行。”龙剑铭很快就反应过来,600万元一台的赛车。谁他娘的买得起、养得起啊?还大奖赛呢?

“成本价?不算研发费用?”罗国强重新确定了一下。

“对。……龙剑铭眼皮都没抬一下,这个时候他在等总工程师的判决呢!在他的预想中,单台造价超过30万新华元,那汽车比赛就要泡汤。

“预计生产多少?”罗国强再问,这次声音小了一些。

,“100-150台。”龙剑铭完全是基亍自己设想中的汽车比赛来确定数量地。

一阵沉默后。罗国强啪地一声用笔在稿子本上拍了一记,说道:“23万5千元左右。”

“成了!立即安排生产两台样品出来,一台给福特拿去做展示,一台运到海牙参加万国博览会,这台车分析完了一并运去,在海牙搞个什么活动宣传一下。噢,我让德龄派人来拍电影,关于赛车的资料介绍电影,商业部要在帝国商品的展区搞个电影展示。老罗,有个事情又要你考虑一下了。赛车是赛车。是烧钱也是赚大钱的玩意,可这成都我是看了,武汉、上海、北京我也看了,大街上地汽车还不多,老百姓还不能普及性的买汽车。那,我们就发展公共交通体系。麻烦把笔和纸给我。”龙剑铭说到这个事情上的时候就换了一副嘴脸了,没有对总工程师的不耐烦,相反语气里还有一些央求的意思。

“设计几种公共交通用客车。一种是市区里面用地,要求空间大、行使平稳、启动迅速,座位可以少一些,反正是在市区里面跑,从东城到西门的距离,站一站就解决问题,座位是给小孩子和老人、病人准备的(靠!现在的市内公交上的座位是给谁准备的?)。第二种是短途的城市间用车,也就是成都到华阳或者到广汉的距离,不超过50公里的单边行程。第三种是用于路况良好的路面,比较远地距离上使用的长途客车。第四种是能够适应山区和烂路的客车,装备四轮驱动系统。优先把市区内用的搞出来,怎么样?”

“那,黄包车夫们可要失业喽?”罗国强看了看龙剑铭手上画的勉强可以认出来,理解到意思的草图,说实在的,皇帝的字和画真不是一般的差!

“准备运营公交系统之前,先把车夫们搞去学驾驶……合格的留用“不合格的去管理车站、打扫卫生、卖卖车票什么的。”龙剑铭早有办法了,不过他无非是搬用了未来世界的现成经验而已。

卖车票?对,又能赚钱了。罗国强刚才还把这些理解成免费的东西,为什么?啥叫公共呢?还不是大家的马儿大家骑,统统免费,开支从国家财政或者各地的市政费用里出。现在一听卖车票几个字,这脑袋瓜子就活络了许多。跟龙剑铭久了,特别是曾经在福特公司待过的总工程师,难免会受到经济效益的观念影响。

“国外,已经有了公交客车,那也是一个市场。咱们卖车票不过是维持公交体系的运转,让这个系统能够自行发展起来。要赚钱,老罗,就看你的手段了!把洋鬼子的车型全部打趴下,中国公交车横扫世界,哈哈!取得名字,就叫万国牌客车。”龙剑铭后面两句话带有打趣的味道,不过要实现这样的目标不是不可能。凭着手里先进如斯的汽车制造技术和初具规模的设计研发团队,去对付欧洲、美国以及其他什么地方的客车还不是小菜半碟?

万国牌客车,这不是为中国汽车工业又开创了一个赚洋人钱的机会吗?现在,罗国强连车都没搞出来,就开始幻想着如何狠狠地赚一笔洋财了。不过,意淫不能代替专业。

“陛下,这车要求低速的启动能力,恐怕要用柴油机了,可柴油机的德行您是知道的,噪音大、烟雾大,震动大,恐怕舒适性方面要差一些。”

龙剑铭朝着罗国强微笑了一下,证明他的体力基本恢复过来,道:“柴油机可以采用小排量高强化程度的机型装备国内车型,国外的,随便你怎么弄,赚到钱就行,强化机型的技术不泄露就行。”

他心里可清楚呢!柴油机和汽油机相比有劣势,可是在低转速条件上的轴扭力(相当于牵引力)比汽油机出色,也省油,确实是配置在公交客车上的最佳选择。不过,柴油机的固有缺陷必须要通过技术上的努力消减,这个事情,既然你罗国强提了出来,自然就是你自己个的事情了!

罗国强哪里知道龙剑铭心里打着的主意啊?看着皇帝交过来的草图又仔细看了看,一个大概的雏形出来了。其实在他办公室的抽屉里已经有了一些图片资料,那是以前皇帝把汽车研究所的责任下给他时交代的资料。这么一说,立马就跟办公室联系起来,就跟滚滚而来的钞票金币联系起来。

“走,下去看看,这车就叫醒狮怎么样?赛车场上,咱们的车队就叫醒狮车队!”活力重新回到体内的龙剑铭萌发了去道上跟警卫官兵们打个招呼的想法,也想再去尝试一下那赛车,有瘾啊!这才刚离开那车一会,浑身又止不住地想钻进去再次驰骋一番。

也许,龙剑铭更适合去当一个赛车手……