最近汽车相关的板块和概念比较火，林修然看了新闻看了政策，打算买汽车相关的股票。

汽车整个产业链，从零部件到整车，从装饰配件到仪器仪表，从燃油发动机到底盘一体压铸。

林修然看了个全部，从产业链的角度来看，从各个品牌的角度来看，林修然都看过了，最后他选择了一家做汽车装饰的公司。

林修然的逻辑很简单，这种汽车装饰的饰品。产业链是成熟的，不需要额外扩产能，额外建厂，增加产业链。

相关部门推行的政策是引导人们促进对于汽车方面的消费。但是在消费普遍降级的情况下，各个汽车厂商一定也是压低销售价格，或者说销售出去的多是一些价格在中低位的车辆。

从今年年初各个汽车厂商打价格战就可以看出端倪，再加上美国的布斯拉持续的降低成本，持续的降价，其他汽车厂商价格完全不降也不太现实。

那么无论从汽车整车再到汽车零部件。相关厂商的利润应该都会有一个下降的幅度，薄利多销的路子，在如今消费降级的趋势下，好像也不是那么容易能够走通的。

所以林修然选择了一个和汽车有关，但是关系也没那么大的汽车内部装饰，众所周知，买车是要挑选一些汽车内饰的，这些汽车相关的装饰配件就会有足够的销售。

虽然同样会被压低一些利润，但问题在于，除了新车要购买装饰配件以外，一些老车同样要定期更换装饰配件。消费降级之下，很多人选择不换车，贴一个改色膜，做一些小的调整，更换一下装饰配件，让自己的车焕然一新。

道理就像很多想要换新手机的人，因为消费降级。不打算更换新的手机，那么重新换一个自己比较喜欢的手机壳还是可以的。

所以林修然觉得汽车装饰这个领域应该会有不错的发展，他选择了其中一只他相对看好的股票。这支股票经过前一段时间的下跌，林修然看来已经走到了相对较低的位置。即使再跌，下跌的幅度也是有限的。

林修然依旧和以前一样，设好了止盈位和止损位，他觉得自己能够接受这支股票的最大跌幅，在如今的情况下，如今的市场环境中，差不多是在10%左右。

10%左右是很多投资者买卖股票时设置的止损幅度，这个幅度恰到好处。因为一支股票确实正常会有上下的波动，这个很正常，但波动幅度不会太大。M.biQUpai.coM

合理的波动幅度一定不会太大，一旦波动幅度较大，那么本身就不合理，这个时候就可以思考一下，是不是自身的投资逻辑有问题？

而且林修然看了一下自身的资金情况，以及自身的风险承受能力，他觉得10%还是可以的。

很多投资者往往过于夸大自身的风险承受能力。比自身只能承受5%的亏损，但是却依旧认为自己可以承担10%。

什么叫合理的风险承受能力？林修然的师傅陈焱告诉过林修然，当真正出现了亏损的时候，当亏损幅度达到了止损线的时候，自己依旧能够冷静乐观的进行处理，依旧能够保持自身的生活不受任何影响。

自身的心态没有任何问题，这种情况才叫能够承受对应的风险。

而绝大多数人是出现了亏损，达到了止损线之后，自身闷闷不乐，情绪心情都受到了很严重的影响，甚至会拿朋友和家人撒气，或者给朋友家人坏脸色的情况，就叫不能承受风险。