第五一二章 穆棱河之战(八)(2 / 2)

不过如果这就是人民军的作战计划,沃尔科夫到也能够松一口气,他虽然也承认装甲列车是一种强大的武器,但并不是绝对无敌的,装甲列车的阿喀琉斯之踝就是只有依托铁路才能作战,因此只要破坏了铁路,装甲列车也就没有用武之地了。

当然,人民早的战术选择也并不是只有这一种,穆棱河火车站正是位于南北两线作战的中间点上,因此人民军攻占这里很有可能为了切断俄军南北两线的联系,那么人民军就会以其中一线的俄军为攻击目标,但人民军会将那一线俄军当进攻的目标呢?这就需要有相应的情报才能确定了,而沃尔科夫也无能为力,现在能做的事情就是派人在从穆棱河到牡丹江沿线铁路布置*,如果装甲列车杀过来,就炸毁铁路。

一直到黄昏时分,沃尔科夫从收到了数十条情报中找到了两条有所值的信息,一条是在北线发现有大量的人民军向南移动,而在十长岭和俄军对持的人民军放弃了两个外围阵地,另一条是在穆棱东山南侧,发现有大量人民军驻扎,正在布置阵地。

到这个时侯,沃尔科夫才终于能够确定,人民军的目标是南线的俄军,在穆棱东山南侧驻扎的人民军就是从北线调过来,切断俄军的退路。而人民军占领穆棱河火车站之后,装甲列车的打击范围可以将南北两个战场都包括在其中,因此也不得不说,人民军的这个战术构想确实是非常巧妙的。

当然要破解人民军的这个作战计划到也不难,关建点就是穆棱河火车站,只要俄军重新夺回了穆棱河火车站的控制权,就可以重新联通南北两线战场,通过兵力的优化调配,来化解人民军的进攻。

只是从那里抽调军队去复夺穆棱河火车站呢?现在牡丹江只有一个骑兵旅和铁路护卫队,再就是自己的警卫兵力。骑兵旅显然是不能当作攻坚使用,只能作为辅助,而铁路护卫队实际只有一个营的兵力,自己的警卫兵力更是不能动,再向哈尔滨请求多派些军队来,且不说现在哈尔滨还能不能挤出军队来,就算是有,从军队集中、准备、开拔,到达穆棱河火车站,至少需要2、3天的时间,到那时恐怕是一切都晚了。因此只能从前线抽调兵力。

沃尔科夫思来想去,现在也只有北线还有余力抽调兵力,因为人民军是从北线抽调兵力南线作战,虽然不知道俱体是多少兵力,但至少不会少于两个团,甚致是一个师,如果只是一个团,是不可能挡住南线的俄军的。而这样一来,北线俄军的压力大减,当然可以抽调一部份兵力来进攻穆棱河火车站。

想通了这些情况之后,沃尔科天也连练下达命令,首先下令从北线抽调第35师进攻穆棱河火车站。

第35师原来就是沃尔科夫的部队,师长是托布尔金斯基少将,下辖第1、2旅,北线俄军被人民军歼灭的那个团,就是第1旅下属的第138团,因此现在这个师实际只有1个半旅。这样一来北线还保留1个师和1旅,而人民军在北线的兵力应是1个师或1个师加1个团,俄军在兵上仍然有3:2或2:1的优势。

而穆棱河火车站的地域并不大,第35师的3个团,加上骑兵旅和铁路护卫队也足够了,因为兵力再多了也难以充份展开。而俱体的分配是第1旅和骑兵旅、铁路护卫队汇合,由东面进攻,第2旅由西面进攻,两线夹击穆棱河火车站。

而北线剩下的第9师、第2旅也不能闲着,立刻向北线的人民军发动进攻,如果能够击败人民军是最好,就算不能击败人民军,也能够牵制北线剩下的人民军,不让他们再增援穆棱河火车站了。

而南线的俄军则是尽快找一个合适的地点驻扎,并且尽可能离穆棱河火车站远些,以躲开人民军装甲列车的重炮打击,布置防御阵地,然后固守待援。

同时沃尔科夫也向哈尔滨发电,希望哈尔滨能够再给自己增援一些军队来,那怕是只有1个团也好。虽然哈尔滨的援兵到来需要时间,但沃尔科夫认为,这次的战争恐怕是不会在1、2天内结束,就是打成反复的拉据战也不是不可能的,而且现在自己手里已经没有预备队了,因此必须为作长时间战斗准备,哈尔滨派来的援军,也很可能成为这场战争的胜负手。