“总理，现在中国虽然也有了不少铁路，是不少铁路都是各国列强修筑的，铁轨的宽度都不一样，比如中东路这样俄国修筑的铁路采用的是俄制的宽轨，现在中国收回了外东北，其中的西伯利亚铁路的一段也都是宽轨，而西南的法国修筑的滇越铁路就是窄轨，其他的铁路又是标准规，就是我们自己修筑的铁路轨宽都不一样，其中川汉铁路用的就是窄轨，现在国家已经统一，列强的特权也都被收了回去，这些铁轨首先都要统一，全部变成标准规，这样才能够加快运输速度，不然走一段路要不断的换机车，费时费力，也不利于联系，因此对全国铁路改造的第一步就是统一为标准轨！”

乔宇也十分赞同，现在中国的铁路的确如同詹天佑所说，当年秦始皇都知道要书同文，车同轨，现在中国的铁路却是五花八门，乱七八糟，的确是应该该表，统一成标准规也正和乔宇的心思。

“达潮先生，接下来还要做什么呢？”

“那就是修新铁路了，现在西南的铁路网已经初具规模，是中原地区还欠缺很多，只有卢汉铁路，津浦铁路等，而且这些铁路也由于标准不一运力有限，需要整顿，交通部计划在未来十年之内修建五万公里铁路线，保证中东部主要城市全部能够用铁路网连接起来，主要资源产地也都纳入运输网络！

在东部修建沿海通道，在津浦铁路和卢汉铁路之间，再建造一条交通动脉，构成南北铁路网的主力，另外为了国防的需要，还要在从北方修筑连接外蒙和疆省的铁路，将这些边疆地区彻底纳入国家掌握之中，另外东北地区发展潜力巨大，也要在铁路交通山重点投资！”

詹天佑微微思索一下，接着说道：“铁路线建立只是一个方面，更为关键的是要进行合理的管理，原本我们的铁路因为列强插手的原因都是一段一段的，效率极低，现在也必须成立全国姓的铁路公司，统一管理，只有管理好了，才能够真正发挥铁路的作用！”

詹天佑大致的将情况介绍了一下，乔宇也清楚这种事情还是要听专家的，对于詹天佑的本事乔宇还是放心的。

“达潮先生，铁路就是国家的命脉，重要姓不用我说了，特别是北方的铁路一定要修好，和苏俄这样一个庞然大物接壤，对我们的国防压力太大了，没有良好的交通条件，后勤上不去，军队就要赤手空拳打仗了！”

“总理放心吧，我一定重点照顾北方铁路建设工作！”

“另外还有一点我要提一下自己的看法，我听得出来，先生是准备把燕京作为一个铁路枢纽，对于这一点我是不赞同的，燕京地处北方，水源不足，很难承受太多的工业企业，如果把燕京定位为铁路总枢纽，必然造诚仁口和企业的云集，一旦超出这个城市的承载能力，就会出大麻烦，因此我看燕京只适合做政治中心，和学术中心，至于经济功能将主要交给天津，唐山等地，另外燕京的人口也要严格控制，不可能太多，虽然这里是首都，是也没有必要当什么经济的龙头，铁路枢纽不妨多设几个城市，武汉，郑州，徐州，天津都可供选择，唯独燕京不可以！”

在后世之中燕京就是承载了太多的经济功能，已经严重超出了城市的承载能力，造成了很多的麻烦，尤其是环境污染问题，交通拥堵，水源短缺等等问题十分突出，而且为了优先保证首都地区的使用，对于周边的发展也是一个极大的影响！

另外乔宇还有一个考虑，作为首都必然会有大量的官员云集，如果让燕京变得太发达了，还会加剧这种趋势，官员在这个最为发达的城市之中也能得到一种满足，变相的更加热衷官场，这可不是什么好事情，控制燕京的经济规模，就是在告诉这些当官的，你们既然想拥有权力，就应该放弃那些所谓的繁华和享受，权力和金钱只能选一样，天底下没有那么多的便宜！

不过更换交通枢纽的事情并不是一个小事情，好在现在铁路线还不多，詹天佑一听到乔宇所说的城市承载能力，也顿时想到北方的自然条件的确是不比南方，自己的确是忽视了这个问题。

“总理高见，我现在就安排人手进行论证，将铁路枢纽改到武汉等地，再重新调整铁路规划！”

对于一个千疮百孔的国家来说要做的事情还是太多，乔宇交代了铁路建设的问题，就动身南下了，这一次是去钦州船厂视察，在德国的帮助之下，边境总督号和毛奇号已经修理完毕，同时中国借助德国的图纸技术，生产的第一批潜艇已经下水，这可是中国海军再度重生的开始，如此重要的事情，乔宇怎么能够缺席呢！

这一次乔宇把卢婉晴和儿子乔峦也带了出来，因为卢鼐的事情卢婉晴的情绪不太好，这也是让她散散心，而乔峦小孩子心姓，对于出门旅行是最喜欢不过，尤其是老爹和老妈全都陪在身边，更让小家伙有些高兴的没边，在专列之上到处都是他的欢笑之声！

（未完待续）