1269 法无禁止即可行(2 / 2)

这也是为什么很多民主政客注重现实利益的根本原因,民众和反对党,可不会给执政党留出让时间来验证的耐心。

纵然有,那也是为他人做嫁衣,前人种树后人乘凉这种事,在民主政治的框架下基本上是不可能实现的。

“如果可以,我还是想尝试一下。”杨·史沫资沉默良久,最终决定还是要试一试。

那就试试。

不过即便是杨·史沫资意志坚定,布隆方丹要修建机场,也不可能绕过尼亚萨兰航空公司,毕竟机场这种相对专业的设施,还需要专业人士的配合。

别说在南部非洲,放眼全世界,对于航空这个领域来说,也没有任何一家企业能超过尼亚萨兰航空公司的专业程度。

“当然可以,这是个不错的想法,州政府出面修建机场,并且享有长期收益,这很正常,天经地义。”罗克对杨·史沫资的决定非常赞成,然后话锋一转,提出的问题就让杨·史沫资非常难受:“不过机场修建完成后,你是准备由州政府负责运行,还是把机场交给航空公司负责运行?”

呃,这也是个很关键的问题。

这时候的机场,其实并没有以后的机场那么高大上,民用飞机甚至不需要专业草坪,直接在草地上就可以降落。

当然如果是草地的话,那么降落时颠簸不可避免,而且还有一定的危险性,所以还是需要平整宽阔的跑道,才能保证乘客的舒适性。

既然有平整宽阔的跑道,有规范整齐的候机大厅,那么机场工作人员就必不可少,这样一来问题就来了,如果是政府负责运营,那么先别考虑盈利问题,先考虑一下每年亏多少再说吧。

“当然是州政府负责运行,如果交给航空公司负责运行,那州政府又何必出面。”杨·史沫资果然这方面经验不足。

“那你要做好连年亏损的准备,而且奥兰治州政府能不能经营好机场还得两说。”罗克实话实说,真没有看不起杨·史沫资的意思,这要是打仗或者外交谈判,杨·史沫资绝对是高手——

也不对,外交谈判或者是,打仗吗,这得看跟谁比,跟基钦钠比,杨·史沫资还算不错,第二次布尔战争期间打得有来有往。

这要是跟罗克比——

没法比。

“为什么?奥兰治州政府难道就无法组建一个高效廉洁的航空公司吗?”杨·史沫资居然还真的思考过这个问题。

“短时间内或许行,不管是什么机构,刚刚出现的时候总是高效廉洁的,但是时间长了,或者是等你卸任之后,你怎么能保证航空公司一直高效廉洁下去?”罗克不试探人性,有些话听听就好,千万别当真。

“尼亚萨兰航空公司难道一直能高效廉洁吗?”杨·史沫资不信邪。

“这不好说,不过我能保证,尼亚萨兰航空公司是一直赚钱的,甚至如果利润下降,航空公司总经理就要倒霉,这一点你能做到吗?”罗克直接让杨·史沫资哑口无言,法无授权即禁止,和法无禁止即可行的差别就在这儿。

别看罗克整天对名下的企业不管不问,实际上罗克对名下的企业有着严密的控制方式。

这个方式当然就是财务,罗克对于人权和事权大胆放手,对于财权却抓得很紧,尼亚萨兰那一大堆企业,财务人员基本上都是兰德银行或者尼亚萨兰公司指派的,同时企业每年的财务报表要送交兰德银行和尼亚萨兰公司审核,如果出现问题,那么谁的问题谁负责任,一个都跑不了。

虽然罗克不知道杨·史沫资要组建一个什么性质的航空公司,但是杨·史沫资对航空公司的掌控,肯定达不到罗克这种程度。

原因很简单,罗克有钱养一大群会计师为罗克工作,杨·史沫资和奥兰治州政府却未必养得起。

会计师得薪水,在南部非洲还是挺高的。