1639 发奖金(1 / 2)

 世界大战期间,轰炸机因为体型庞大,飞行速度较慢,遭到攻击的概率就比较高。

于是针对这些方面,飞机设计人员就对飞机进行加固,尤其是飞行员的驾驶舱,底部是必须进行特殊加固的,为此设计人员对受损的轰炸机进行调查,进行有针对性的改进。

改进的方向是看那个部位受损较严重,就对那个部位进行特殊加固。

了解到这个情况之后,改进的方向就被尼古拉·特斯拉直接推翻。

受损严重,却依然能飞回来的飞机,肯定都没有受到致命性攻击,否则飞机应该是凌空爆炸,或者是直接坠毁了,这部分爆炸或者坠毁的才有研究价值。

于是设计人员如同醍醐灌顶,终于回到正确的道路上。

这就是“引导人”的重要性。

以前这个角色,都是罗克扮演的。

现在罗克工作太忙,没时间指导南部非洲的科学研究,幸好南部非洲的科研已经形成规模,随着大量科研人员的加入,南部非洲的科研实力,和联邦政府刚成立时已经是天壤之别。

纵然如此,“引导人”的作用依然非常重要。

别看尼古拉·特斯拉就一句话,由此产生的价值根本无法用金钱衡量,哪怕战争再次爆发后,有一架轰炸机因为尼古拉·特斯拉的提醒而幸免于难,尼古拉·特斯拉的这句话就价值连城。

也不仅仅是轰炸机,对于其他飞机来说也一样。

笼式驾驶舱,同样是为了保护飞行员进行的特殊设计,要不然也不可能研究了这么久,却一个飞行员都没死。

要知道飞行员在飞行过程中,如果飞机发生故障,那么死亡的几率还是很高的。

尤其是这种技术还需要验证的飞机。

为什么需要验证?

因为技术不成熟啊。

“it”项目之所以让人又爱又恨,主要就是因为这些衍生技术,自从“it”项目立项后,由此产生的衍生技术已经数十项,对南部非洲的材料、电子、发动机等领域都产生了巨大的推动作用,这才是“it”项目真正的意义。

“还不错,至少有了这些成果,我们就还有资格继续摔飞机”贾全哭笑不得,正式的研究项目没有多少成果,给其他项目倒是帮了不少忙,上一次360度监控技术转让给洛城电子公司之后,洛城电子公司总经理来研究所的次数就格外多,隔三差五来一次,每一次都不空手,研究所工作人员的很多福利就是这么来的。

“其实也不是坏事”沈思淼话刚出口就知道坏了。

果然,贾全马上就怒(www.ibxx.com)目而视,看架势沈思淼要是不给一个合理的解释,就准备去看仓库吧。

“摔坏的那些飞机,并不是完全损毁,修一下还是可以用的”沈思淼小心翼翼,这也算是意外之喜:“克里斯多夫前段时间对我们摔毁的飞机进行归类总结,带着几个人进行尝试修复,现在已经修好了两架,并且还总结出一套维修保养的方法,这个方法已经提交给尼亚萨兰航空,尼亚萨兰航空想掏钱买”

贾全都不知道该说什么好,感觉研究所从上到下都是不务正业,克里斯多夫好好的高级研究员,不去研究技术,研究怎么修飞机

好吧,这也算是技术。

“尼亚萨兰航空想掏多少钱?”贾全是大总管嘛,对钱还是很敏感的。

“好像是十万”沈思淼表情复杂。

尼玛十万!

对于豪掷千万眼都不眨的小斯来说,十万兰特不值一提。

对于年薪不过千的研究员来说,要挣到十万得100年。

100年!

都不要说人生能有几个100年这种话了,研究员的黄金时间也就二三十年。

“卖了,把钱拿回来给所有人发奖金”贾全不嫌少,蚊子腿肉也是肉,想起不务正业的克里斯多夫,贾全还得有所表示:“给克里斯多夫的团队多发点。”

对于这种“不务正业”的精神,还是得鼓励!

别的不说,修好两架轰炸机,能节省多少研究经费的。

沈思淼就喜形于色。

有奖金谁不高兴啊,沈思淼作为大总管的助手还能多发点呢。

离开大总管的办公室,沈思淼回到大办公室,虽然严格来说沈思淼现在也有资格拥有自己的办公室,不过沈思淼还是喜欢大办公室的那种工作氛围。

大办公室气氛压抑,研究员们对于摔飞机这种事其实已经见惯不怪,但还是心情不佳。

不为研究进度着想,也要考虑下那些生命处于巨大威胁中的飞行员们。

顺便说一句,为了增加对飞行员的保护,尼古拉·特斯拉设计了一种全新的弹射装置。

现在这个技术也同样卖给了尼亚萨兰航空。