第六百六十六章 进入太空城(1 / 2)

 奕星公司的运输船和观光船,快速进入到设计论证阶段。

设论证阶段会持续很长时间,有大量的专业技术人员参与,以便减少飞船制造出来后,可能遇到的问题。

这主要是因为,类似的飞船是第一次制造,第一次总是会出现各种问题,当已经制造出来以后,再去针对性的进行升级就容易许多。

私营企业的好处在于,设计论证都是独自进行的,并不需要什么专家组的审核,只要能完成设计论证,就可以直接进入制造阶段。

当进入到制造阶段,奕星公司就只有监督工作了,因为他们的部件都是订购的,公司没有专门的制造部门,不生产任何的产品。

等完成了第一台飞船的制造以后,就可以进行测试、试飞等,通过了试飞、管理部门,主要是航天相关的检验,就可以正式运营。

奕星公司研发、制造飞船的速度,可以说是进展飞快,最主要是因为没有上级部门监察,公司花钱做研发、制造,就算出问题也是公司负责……

当然了。

另外,很重要的原因,就是赵奕个人对技术、制造的把控能力了,他能够直接让产品避开大问题,设计阶段就直接规避了,到了测试阶段的时候,一般也只会有一些小问题,解决了问题就差不多了。

与此同时,宇宙飞船项目的进度也是飞快,就像是鲍恩红所说的,宇宙飞船的核心部件,都已经制造完毕。

这种速度是非常惊人的。

宇宙飞船项目立项到现在,也才两年多一点的时间,核心部件就已经制造完毕,甚至进入到测试阶段,让国际都感到不可思议。

当项目组发布了消息以后,国际舆论都跟着震动起来。

好多国家做科研、制造项目的速度非常慢,尤其牵扯到高科技的项目,速度就和龟速差不多。

比如,航母。

像是大型的航母,哪怕是顶尖的国家,从立项到完成制造、测试下水、正式服役,都是以‘年’为单位,甚至是以十年为单位来计算的。

其中非常著名的就是YD国,YD国的‘国-产’航母,二十多年都只制造个外皮,不要说正式服役,勉强测试下水都会遇到各种问题。

按照YD国的项目时间概念,他们觉宇宙飞船项目完成,怎么也要三十年起步吧?

结果只过了两年多时间,核心部件就已经组装完毕,可以进行核心部门的测试了。

国际舆论都关注起了宇宙飞船的核心测试,好多媒体都开始了报道,“宇宙飞船项目,可关注的点非常多。”

“首先就是可控核聚变装置,Z国早已经宣布,依靠反能量屏障技术,解决了可控核聚变的问题。”

“他们能够持续维持反能量屏障,来作为核聚变反应的外罩,以防止内部的高热能量泄露。”

“持续维持反能量屏障,就已经是很了不起的技术了。”

国外机构到现在都无法做到持续维持反能量屏障,反能量屏障技术研究最深入的力学研究所,也只能把反能量屏障持续开启三个小时左右。

这似乎已经是极限了。

力学研究所的反重力技术研发负责人,菲尔多森-坎贝尔,发布成果时就说道,“想要持续维持反能量屏障,最重要的就是让光子通路,形成一个完美的闭环。”

“如果无法形成完美的闭环,能量通路的尽头存在泄漏点,那么内部能量早晚会走到泄露点,就会让反能量屏障失去效果。”

“我对于Z国的研发组,能持续维持反能量屏障,感到非常不可思议,不知道他们是怎么做的,因为我们对于光子的控制,并不是让它们真正的旋转,就只是模拟旋转而已。”

菲尔多森-坎贝尔说出了好多反重力技术研发团队的心声。

自从航空集团公开了反重力技术后,国际好多机构都开始进行研发,一项新技术的研发上,只要耐心的研究就会有很多成果。

他们已经发现了一些底层基础的奥秘。

比如,反重力技术、反能量屏障,都是约束光子以便对空间反应。

但是有关空间的研究,完全就是一片的迷茫,想要进行研究都没有任何的路可走。

因此和赵奕一起研发超导反重力的李宁教授,已经成为了很多机构的座上宾,学术界都知道,反重力技术的开启肯定和超导反重力研发相关。

那么超导反重力的研究,也许就会和空间有关。

具体是什么呢?

李宁教授自己都不知道,其他机构也知道他不知道,但他们还是希望能从李宁的研究中,找到一点灵感,或者什么其他东西。

从力学研究所的成果、结论来看,他们在反重力技术、反能量屏障技术,已经研究的非常深入了。

可以说,只要赵奕公开一些和空间有关的研究,他们就能凭此研发出,形成闭环的反能量屏障,同时也大大提升反重力技术。

当然,那是不可能的。

赵奕做出的最保密性的研究,一个就是Z波相关的研发,另一个就是空间相关的研发,甚至说,空间研发还在Z波之上。

虽然Z波直接关系到战略问题,但是空间理论才是支持一起的技术,有空间理论的支持,未来就可以不断对Z波技术进行升级。

国际舆论所说的第二点,就是可控核聚变的实现。

哪怕拥有完善的反重力屏障技术,想制造出可控核聚变装置也是非常困难的,要攻克的技术难点非常多,但因为压缩材料的曝光,估计也知道材料的限制,根本不存在任何问题。

“我们需要注意的是,宇宙飞船项目组,完成的三大核心装置,一个是核聚变装置,一个是反重力系统,另外,还有高强度Z波装置。”

Z波装置对国外来说,几乎可以说是个‘概念’,但却是真实存在的,甚至太空中就有很多Z波卫星。

其他机构对Z波只有‘神秘射线’的概念,他们也知道Z波装置的样子,但没有得到过任何一个。

“高强度的Z波装置,具体会有什么特性,还需要等待宇宙飞船项目组发布的报告,但我们对于测试,已经可以期待了。”

在国际热烘烘的舆论下,宇宙飞船项目组已经成为了一个‘创造奇迹的项目组’。

一些参与过宇宙飞船项目的国外专家,也纷纷接受采访说道,“项目组就是个奇迹,我没见过比宇宙飞船项目组更高效的研发了。”

“飞船制造的速度很快,我在外围见到过核心部件的组装,很震撼,核聚变装置有十几米高,那样一个庞大的家伙,竟然还能够用车轮运送,我还是第一次见到,那么令人震撼的运送车。”

“佩里克公司得到了座椅的订单,我和同事一起去运送座椅,还把座椅安装在了控制舱,那里面很具科技感,就像是飞船一样,当然,它本来就是神奇的飞船。”

“我是一名宇航员,没去过项目组,但到中国和那些上过反重力飞船的宇航员交流过。我们一起训练,我还和‘邓’成为了好朋友,他是个很好的人,很照顾我,我希望有有一天,也能登上宇宙飞船,一起飞往太空”