大宋的军队就是一只没有翅膀的鹰，十万大军是一个相当冗长的队伍，在跨过宋辽边界的浣水之后，整个军队的速度没有因为公路的消失而减慢，反而加快了些许。

蔡伯的马车有着相当好的减震效果，这是中华文明历史上的第一种减震马车，也是第一种自带悬挂的减震马车。

自古以来马车的速度都是相当快的，而车辆的减震措施却很小很小，好一点的用轻木制作车厢，并用较大的车轮减震，在车轮上包裹麻绳或皮革，但这些简陋的措施却是收效甚微。

为什么古代战车会被淘汰？要知道这些战车从商朝就已经出现，中国是使用战车最古老的国家之一，秦军的重驷马战车更是有名的战场利器，在那轰隆隆的车流碾压战场的时候，战车的强大被发挥的淋漓尽致，但就在战车一路高歌猛进的时候却又如流星划过般消失在历史的长河中。

原因很简单，步兵骑兵的发展和强大，使得战车这种颠簸却没有什么太大变化与创新的猛兽沉睡了下去。

为什么士大夫喜欢乘坐牛车，而不是骏马拉扯的马车？

因为牛车的速度很慢，车辆速度慢的时候震动自然减小，也更加舒服和惬意。

赵祯之所以选用蔡伯的战车原因很简单，他的战车减震非常的好，赵祯只不过和他随口说了一下减震的原理和使用新型材料而已，他就能制作出减震效果如此之好的马车。

蔡伯的战车车厢采用了悬挂的设计，车厢并不是直接与车轴相连，而是悬挂在车架上的，并且采用了弹簧钢作为减震的材料，传导减震的效果非常好。

赵祯的马车和禁军们乘坐的基本上没有区别，尤其是在减震原理上更是如出一辙，如果非要说区别的话，怕是也只有弹簧钢的数量不同罢了。

马车飞驰并不那么颠簸，有的禁军甚至能在两辆马车之间传递打开了的水壶，这体现了大宋战车的稳定。

相对于整个辽朝来说，燕云十六州的道路相对要发达的多，这里主要是汉人的聚居地，也是辽朝农耕经济的中心，现在也逐渐成为辽朝的商业中心，因此燕云的道路相当好。

战车决定了大宋军队的速度，十万人的队伍除去六万人的骑兵之外，剩下的四万人左右都是步兵，而且是重装步兵，在赵祯看来骑兵是迂回机动的最佳兵种，灵活机动，迅捷如飞才是他的真谛。

有如此灵活的骑兵，那如何让重装步兵跟上骑兵的脚步？那只有运用战车运输了。

战车运输的成本底，效率高，速度快，机动灵活也不输与骑兵，唯一的缺点只有部署和收敛的速度要比骑兵慢一些罢了，但大宋的步兵最重要的一项训练便是如何快速的上下战车收拾装备。

就像后世的装甲步兵一样，上下车的时间都规定在了十个呼吸左右，这样能最快的让战车中的士兵投入战斗。

不远处就是飞狐岭，说是飞狐岭其实就是利用地势建设的城寨而已，辽人自信有飞狐岭在一夫当关万夫莫开！只要飞狐岭不失，辽朝的援军就能源源不断的从蔚州向燕云增援。

赵祯决定大军务必要拿下飞狐岭之后，再兵分三路向析津府进军并且最后在那里汇合。