第四百六十九章 短腿的问题(2 / 2)

大国航空 华东之雄 3209 字 2020-01-23

从最开始的惊艳,到现在的冷静的分析,秦风分析起来,那是头头是道,想要让飞机拥有一个大航程,那就需要有一个大油箱,但是呢,米格-29除了机头和飞行员仓,整架飞机没有较厚的空间可以容纳大的油箱!

“本来,在翼根处有较大的位置的,但是呢,这里又设立了辅助进气道,它占了边条翼的大部分空间,这样,内油就更少了。”

不要仅仅看这个进气口,进气口过去,还有气流的通道呢,这些宝贵的空间,没有放燃料,都浪费掉了。

没错,在秦风的眼里,就是浪费啊,妥妥的浪费,本来应该容纳燃料的地方,现在给空置了,看看人家巴基斯坦,为了多放燃料,宁可少要一门航炮,再看看苏联的米格-29,简直就是暴殄天物啊,一点都不觉得燃料是最有用的。

秦风的话,让在场的熊国人一阵的惊讶,这个人是飞行员,还是飞机设计师,怎么一眼看得清清楚楚?

“你是飞机设计师吗?”终于,有人向他提出了疑问。

“不,我是试飞员。”

试飞员?原来如此,试飞员的眼光,都是很毒的,很多时候,他们比飞机设计师还懂飞机,没有想到,中国也有这样优秀的试飞员啊。

由于某些原因,秦风的英雄事迹是保密的,并没有被外界知道,而且,这是和苏联人的第一次接触,所以,大家并不认识秦风,也是有情可原的。

“我们的米格-29,仅仅有三个机翼油箱,中央机翼油箱和两边的机翼油箱.它的内油并不多,那你觉得,要怎么做,才能增加燃油?”马罗科夫问到,他这么问,就代表着对秦风已经很看重了,秦风的眼光太独到了。

“我只是瞎猜啊,想要增加燃料,那就得让机头改变,要么变厚,要么变长。”秦风笑着说道。

它的机体几乎都无法装载燃料,这样能有什么大航程?如果要增加机内燃料,只能是两种办法了。

一种,就是在飞行员的后面,将机体加厚,搞出一个驼背来,就能多储存燃料了,秦风不知道,用不了几年,米格-29SMT就这么搞了,这也是米高扬设计局最后的挣扎,可惜没有用,还是没卖出去,最后整个设计局也没了。

另一种,就是拉长,机头放雷达,座舱容纳飞行员,还有后面呢,如果后面再拉长,这样不就行了?

至于秦风的这个建议,那就是苏-27啊!