“我怎么觉得Alk这一次要凶多吉少了。”</p>

“你的看法和我完全相同。我不得不说，中国制造的东西虽然看起来不够美观，但价格是非常有吸引力的。”</p>

“老欧洲人太懒了，他们宁可把时间用来喝咖啡，也不愿意去提升自己的技术。”</p>

“我们美国人不也一样吗？”</p>

“……”</p>

类似于这样的对话，在展会中比比皆是。工业装备的价格动辄数百万、数千万，有些成套设备的造价甚至高达几亿，在这样的价格水平上，20%以上的价格优势就非常明显了。在价格面前，一切感情都是苍白的，客商们果断地抛弃了欧洲的那些老朋友，转而投向中国企业的怀抱。</p>

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赫迪拉站在自己的展台里，牙几乎要把嘴唇都咬破了。他专门让人去看过汉华的展台，了解到了汉华今年所带来的新品。正如客商们发现的那样，汉华今年推出的新品，几乎就是完全针对Alk而来的。</p>

在过去，两家企业的产品只是有一部分交叉而已，各自仍然能够有自己的优势产品。例如在燃气轮机方面，汉华过去的几个型号与Alk的并不完全重叠，所以Alk还能够有一个属于自己的市场。而今年，汉华的型号几乎是Alk产品清单的翻版，只要Alk有的型号，汉华就同样拥有，而且价格比Alk要优惠得多。这其中的意味，还需要明说吗？</p>

做企业做到世界顶尖的水平之后，各家企业相互之间是会互相留一些余地的。所谓合则两利、斗则两伤，这样的道理大家都明白。例如各家汽车厂商，在产品定位上都会略有一些差异，例如你走运动型的路子，我就走舒适型的路子。这样大家就能各自保留一个忠诚用户群体，谁也不至于把对方逼上绝路。</p>

工业装备厂商也是这样的情况，工业装备的类型多样，每一家企业都会找到一些合适自己的产品类型，把它做精做强。其他的企业则会绕开竞争对手已经做得很好的那些类型，寻找另一个属于自己的细分市场。这样做的结果，就是各家企业都能够有一个比较稳定的客户群，然后再在此基础上，对那些左右摇摆的客户进行争夺。</p>

这种各自占据一个细分市场的模式，是企业间的一种默契。打破这个默契，就意味着两家企业已经撕破脸，打算拼个你死我活了。</p>

汉华目前的表现，恰恰就是如此。</p>

林振华，你欺人太甚了！赫迪拉咬牙切齿地在心里喊道，哪有你这样做企业的，你这是坏了规矩，你懂不懂？</p>

但这种无声的呐喊注定是没有作用的，赫迪拉也知道，汉华这样做，完全是为了报复此前Alk发起的压制中国企业的活动。</p>

相比之下，与汉华握手言和的吉森公司就轻松得多了，汉华没有去挤吉森公司的市场，他们两家甚至还联合推出了几款新产品，颇受客商们的好评。在展会期间，汉华与吉森联合拿下了土耳其国家铁路网的一批设备订单，搞了一场小型的新闻发布会。参加发布会的有中国体改委的一位叫黄岗的官员，据说在土耳其铁路网的建设中，中国政府提供了一笔数额不菲的贷款，汉华与吉森拿下这个订单，自然也是贷款的一个附加条件了。</p>

顺我者昌，逆我者亡，这就是中国人在这次法兰克福展会上向欧洲企业发出的一句通牒。</p>

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