深夜两点。
灯光很暗,偌大的机坪里十分空旷,夜里的风带着一21股寒气,刺骨的冷。
李智彬站在停机坪,提着两个轮挡一晃一晃地往停机线上走。
还有二十分钟飞机就要落了,一般客航都是白天飞,而货航是晚上飞,所以在货运航空公司干活,晚上就得接送飞机。
为了防止飞机来的时候轮胎被扎伤,或者动机吸入异物,需要在飞机滑进机位前先检查一遍停机坪。
做好一切准备后,李智彬这才躲进旁边的皮卡车里头,看了一下时间,如果航班准点应该还是十五分钟飞机就来了。
趁着这些时间,李智彬掏出手机,打开点娘的作者后台,扫了一眼自己的评论。
“更新太慢了……”
“第十八章有毒啊!什么鬼,这个女的那么恶心。”
“推荐票已投,作者加油。”
几乎每天都有人骂,当然也有人支持,李智彬深吸了一口气,然后从后台翻出十八章又看了两遍,现确实有点小问题,他删了几个句子,然后重新填充语句。
不到一会,飞机来了,李智彬赶紧拿着指挥棒跑到机位最前头开始指挥飞机入位。
因为飞行员是看不到飞机周围情况的,起飞、降落、巡航基本靠导航,所以需要有人指挥才能滑进机位。
看到前面同事给自己打出手势,李智彬拿着指挥棒在头顶了打个交叉,飞行员马上踩下刹车,飞机停稳后客梯车往前靠。
李智彬拿着手电进行绕机检查,这次航班是短停过站,待会还得往外飞,所以必须进行一个过站的检查。
他手里拿着一份工卡,工卡上有检查项目,每检查一项就必须签名,要是飞机飞出去后出了事故,回头马上能找到是谁检查的飞机,这架飞机都有哪些人接触过。
近期马航频繁出事,国内民航事件也不少,行业气氛十分紧张,犯不得错。
检查完毕后,飞机的放行人员,也就是工程师会再一次检查确认飞机状况,没有问题就会放行飞机,只有放行后飞机才能再次起飞。
否则即便飞机员闹翻天,飞机还是得趴着。
此时工程师刘勇走了过来,李智彬笑着说道:“没什么问题。”
工程师绕机一圈,上去驾驶舱观察情况,确认飞机无误才会签字放行。
一切工作做好后,李智彬这才有时间歇下来,此时已经凌晨三点钟,他掏出手机再次登6点娘的后台,现评论又多了几个。
刚才那个“第十八章有毒啊!什么鬼,这个女的那么恶心。”的评论被人顶了上来。
李智彬点开一看,现里面多了两个回复。
“多谢试毒,我就不看了。”
“此书已删,多谢试毒。”
李智彬深吸一口气,内心一阵无奈,他没办法只能把这个评论删掉,否则很多人看到书评,会连书都不看。