航空航天发动机中，能承载高温的镍基高温合金是必不可少的材料，既然九都航空工业园想重点在航空材料上做文章，自然不能放过高温镍合金的研发和生产。杨星向范伟和柯有利解释，中国并不是镍矿资源大国，六十年代前还被国际地质界认为属于镍资源贫瘠国家。当时为了解决航空发动机缺镍的问题，国内只好选择研发铁基高温合金，结果虽然能凑合一时，但在后来在涡扇发动机研制上就遇到了高温合金材料不过关的重大问题，导致在航空发动机领域被国外同行拉开了距离。</p>

1958年在甘肃金川发现特大镍矿后，才多少缓解了国内缺镍的问题，但由于甘肃金川集团控制着全国84%镍产量，而经济发展导致全国各行业对镍需求都在增长，众口难调之下，每年国内依然要从国外大量进口镍矿石，九都想要上马镍合金厂，首先要解决的就是原料来源问题。</p>

为此杨星也带给他们一个好消息，当初他为了支持国内矿产资源勘探，也是给新上任的总理文仁贵送份大礼，特意投资成立了中央地质勘查基金，这家比前世提前出现的基金代表着国内地质勘探的一次重大转变，标志着民企找矿，中央援助的新模式。</p>

最近该基金又有了重大勘探成果，除了在内蒙找到特大铀矿外，还在新疆罗布泊地区发现了一座特大镍矿，初步估计开采量达到了130万吨，价值500亿元！这个中央地质勘查基金采取为促进矿业市场经济运作，通过资金和技术的扶持，扶持民企采矿的办法，找矿成果十分显著。基金还设有退出机制，允许社会资金跟进投资，现在国内不少民企对此很感兴趣，踊跃报名。杨星建议九都市主动出击，邀请民营资本加入，获得该镍矿采矿权，为将来新镍合金冶炼厂提供稳定的矿石来源。</p>

同时九都也要做好两手准备，目前世界上镍矿分布集中在澳大利亚、加拿大、古巴、俄罗斯和南非等地，中星集团在澳大利亚和南非都有煤铁矿山，澳大利亚恰好镍矿储量也很丰富，但属于较难开采的红土矿，八十年代末不少镍矿石价格低迷，因此关闭了不少。</p>

杨星投资西澳铁矿后，并没有沉迷于划地为界直接挖矿致富的路子，而是让星斗研究院等部门加大对澳大利亚各种矿产勘测和提高加工提炼水平的研究，如同国内稀土一样，抱着矿山的金娃娃睡大觉始终是处于价值链最低端，要想真正获得定价权，必须让矿石的加工利用环节跟上，只有掌握原材料加工处理的终端市场，才能真正操纵市场价格，这可是日本大商社的成功秘诀，杨星也不想错过机会。</p>

现在中星集团在九都这里成立航空材料研发中心和生产基地，就是想从头到尾控制住价值链每个环节，今后国内对于大宗矿产的需求只会越来越高，九都要抢夺到先机，才能在深处内陆的地理劣势下在竞争中立于不败之地。</p>

“日本国土狭小，资源贫乏，所以才会在二战中四面出击想要掠夺别国资源，但事实证明这条路走不通。战后他们痛定思痛，采取贸易方式从别国进口资源加工成为自己的产品后返销别国，结果短短四十年就成为世界经济第二大国，国际上还对其产品赞不绝口，这个事例证明光吃老本是不行的，成功要靠自己争取。”杨星以日本为例说明。</p>

杨星还善意的提醒他们，“相比改革先驱的沿海地区，九都在政策、投资环境还有人才等方面有一定欠缺，这就需要政府有超前的意识和坚定的决心。我知道搞基础材料不是一时三会就能看见成果的，国内许多地方政府有急功近利的想法，好像罗马城一夜之间就能建成，我对此不敢苟同，你们也要当心。”</p>

柯有利也斩钉截铁的表明了态度，“既然杨先生你都有这么大的决心，我觉得只要能把城市发展基础夯牢，任何短时间的挫折和失败我们都有接受的准备。我在这里表个态，只要投资到位，九都政府上下都会对此一路绿灯，我们尽量做好服务工作，中央把九都作为航空实验区，是对九都的一种信任，我有信心把它建成样板！”(未完待续</p>