第109章 涡轮背包(1 / 2)

 下午,张南没有马上回去。

而是跟杨梦超,讨论起了另一件事情。

研制全新的飞行背包。

之前的张南使用的第一代压缩空气动力背包,因为“蓝天英雄”太过出名,他是不敢再用了,怕受到惨烈围观。

再者第一代飞行背包存在很多缺陷,如动力性能弱、维修周期短,灵活性一般,较为笨重等。

所以张南想换一套更好的。

“能不能搞出那种涡轮喷气式的飞行背包。”

张南说道:“跟战斗机的涡扇发动机类似,体积要小得多,背在我的背后,能产生更大的动力,甚至带人超过音速。”

“另外同样的原理,再弄两个微型的涡轮发动机,安装在鞋子底部,可能只有巴掌大小,但也能产生几十公斤的推力,从而方便我进行转向,在空中更加灵活。”

“能源那块的话,不用担心,我可以输出近乎无限的能量,让涡轮背包长时间的工作下去。”

听完张南描述。

杨梦超沉思了一会,道:“从原理层面来说,制造出这样的涡轮发动机不难,我也能找到一些资料,造出小推力的涡轮喷气发动机,但想要造好非常难。”

“比如叶片的设计,燃油效率,推重比,发动机寿命,这些数据指标,要想做到好,需要几十年的工业积累,需要做大量的计算机模拟,甚至是几十万小时的台架试验,才能造出一台好的发动机。”

“张兄,如果是让我帮你搞出几台能用的涡轮发动机,没有任何问题,但那种高性能、长寿命的好发动机,远远超出我的能力之外。”

“再说你现在跟军方的关系不错,不如你去跟军方进行合作,让一批军工专家帮你的忙,绝对可以拿出让你满意的喷气背包,比找我帮忙要靠谱的多。”

“我不想跟军方牵涉太多。”

张南摇头:“至于发动机设计、改进之类的,全部交给我就行,梦飞1号不就是我帮你改进完成的么,一台涡轮发动机不算什么,我有办法让它达到推力最大的状态。”

“再说你的飞机制造厂,不可能永远只造螺旋桨式的梦飞1号吧,涡轮喷气飞机是不是也得弄一款?有句话不是说,飞行设计,动力先行,动力充足,力大砖飞,先搞一款发动机绝对不会有错的。”

“你说的有道理!”

杨梦超被说动了,眼睛一亮的道:“没什么比发动机更重要了的,我不能靠一款梦飞1号吃老本,我以后要造更多款的飞机,甚至是民航客机,都要搞,把飞机卖到世界各地!”

“发动机,搞了,不管多难都要搞!”

“ok,就是要有这样的斗志跟态度。”

张南点了点头。

……

涡轮发动机的项目立项了。

虽然张南最终要用到的发动机,可能就是一款比暖水瓶大不了多少,最大推力200~300公斤,但对使用寿命要求则高一些,最好能在1万小时以上。

不过杨梦超的目标,并不仅仅只是一款发动机,而是打算基于发动机,制造出一款真正的“飞行背包”,甚至形成批量生产,成为梦超飞机制造厂的第二款王牌产品。

大型飞机过于复杂,暂时没有那个实力去造,但小型的‘飞行背包’,是完全有可能实现商业化的产品。

因为科学工业部那边,已经实现了核聚变电池的小型化,最小体积只有肥皂大小,却能输出相当大的功率,核电池+电动涡轮发动机,完全能得到实用价值很高的飞行背包。

跟那种使用油料化学能驱动的飞行背包,存在本质的区别。

用‘核动力飞行背包’形容不为过。

很快!

仅仅半个月左右。

张南就给杨梦超带来了极大的惊喜,感到难以置信。

发动机的内部结构确定了。

其叶片怎么设计形状、如何布局,怎么实现最大推力,并保证高可靠性,使用寿命在1万小时以上……这些技术指标全部实现,甚至超标。

要知道,即便是一款小型的涡轮风扇发动机,正常情况下,也得几十人的团队,研究五到十年,才能拿出性能达标、成熟可靠的产品,半个月,这可能么?

张南让不可能化为了可能。

说到底,就是让白色光粒,附着于发动机的每个叶片、零件与主轴上,感应每个角落的工作状态。