第1151章 潮新15(2 / 2)

但是让人拥有最直观体会的,还是我身下这条流淌不息的运河,及其带来的种种变化。

可以说,昔日雄踞背地上百年的青徐镇,能够在这比邻北朝核心地带和扼控南北要冲的淮上之地,长期独树一帜而维持一个相当自主权的强镇气象和格局;并且还在一系列连绵不断的天灾*当中,保障了核心地带的基本生活水准,很大一部分就是靠了这些具有农业灌溉和区域环境气候调节功能,兼水运体系于一体的漕河支干流。

而在第一次北伐的淮北攻略大战当中,作为国朝大梁的东路大军北上做大的阻力和妨碍之一,身为四战之地战略节点的青徐镇,能够在数十万南军狂攻猛击的浪潮与势头当中,坚持上不短的时间;

同样也是借助了这个自历代战乱保存下来,相对完好的运河体系和足够规模的车船输送船队;才以相对劣势的军力和资源,始终内外无所断绝的一度抵挡住南朝的滚滚大势,劳师靡费于各座坚城之下而长达一个半月多的时间。

因为这些穿行于水面的青徐车船,不但给那些围攻的城垒输送人员和物资,还经常运载着船上装备的军备和战兵,突入到东路军的后方和内线去,骚扰和截击粮道,烧杀破坏那些防备空虚或是有所懈怠的区域。

直到北伐大军痛定思痛,采取了不惜人力物力堆土沉舟,淤塞许多段利于通行的河段干道和岔口,又仗着劳役和资源上的充沛,沿河遍(www.biquwu.cn)设烽燧哨所,一闻警讯就是沿河围追堵截,又在必经之路埋伏以火器重械;

最终将青徐镇所属的水面力量,给逐段逐节的挤压和萎缩到几片难有作为的水域中去,这才将青徐镇麾下让人最为头痛的外援和助力,给慢慢的剪除殆尽。

如今在我治下的淮镇也没有例外,只是在大大拓宽和延伸了河网水系分布的同时,还加上小火轮(蒸汽水轮船)等新技术投入,在运兵和物资流转上的加成。自此再无沿途滥发劳力和畜力拖船拉纤的深重徭役之苦,反而大大的活跃了人员往来、商品流通和经济活动。

乃至以较少的损耗和运作成本,维持其一个自上而下最终抵达到市镇乡村一级的庞大供销体系,和军民两途的内部配给系统,也同样是很大部分得益于此的结果。

因此,如今的淮镇经济布局是“东重工矿林牧,而西多农业产区沿海捕捞渔业与内河养殖业并重海贸与盐业同步发展”的特点,而战略态势上则是“北重西轻,东守西拓,海陆并进。”的格局,

而依靠这套运河转运和输送体系,淮镇完全可以实现以相对较少的兵力和军队比例,依托河流分布和道路交通节点上,有限的堡垒城塞作为战略支撑据点,而随时可以保持进退自如的相对机动和弹性防御,乃至主动出击和御敌于境外的基本需要。

然后再加上地方上的二、三次动员能力,包括大量潜在受过简单军训或是具有短期服役敬仰的青壮人口,所构成预备役基础,还有来自海面上相当规模的登陆和投放能力。

足以相当程度上改善,这淮上之地四通八达而易攻难守的传统战略劣势,