连续抽了好几根烟，想了良久，沈文升心中也没有什么头绪，心中叹了一口气想道，如果国内航空发动机给力就好了，哎，看来只能被公司老老实实的卡着脖子了。

实在是不甘心啊

沈文升心中这么想着，发动机供应数量削减，意味着翔凤支线客机的产量不升反降，大干一场的希望怕是泡汤了。

想了良久之后，沈文升拿起电话，将自己的商务部部长叫了过来，李总，方面的事情你也知道了，尝试着和普惠，罗罗公司方面接触一下，看一看是否有什么希望。

商务部李部长无奈的点一点头，知道事已至此，只能死马当活马医，试着和这些航空发动机巨头接触，不过，希望肯定不大。

李部长道：沈总，我试着努力一下， 只是

见李部长有一点迟疑，沈文升何尝不知道意思，挥一挥手道：先试一试吧，没有希望再说。

看着李部长低头退了出去，沈文升又叹了一口气，心中想道，如果国内某家航空发动机企业能有一款出色的涡轮风扇发动机就好了。

脑海之中，沈文升将国内那几家国字号航空企业纷纷过了一遍，还真没有自己需要的航空发动机。

目前，国内的国字号航空工业企业，即使研制涡轮风扇发动机，也是为了军用飞机，况且，军用战机的发动机还不给力呢，自己的民用支线客机就本根不要想在国内尝试寻找到出色并合适的航空发动机。

想了良久未果，沈文升只能再次长长的叹一口气。

天峰科技公司的涡轴d与涡轴e已经批了生产，尤其是涡轴d发动机，更是已经生产了近千台，现在，还在以每月七八十台左右的速度进行生产。

这两款涡轮轴发动机，国内航空工业界人士基本知道，也非常认同，知道这是两款出色的涡轴发动机。而真在研制的这一款涡轮风扇发动机，因为远没有进行设计立项申请，还真是鲜为人知。

沈文升不知道这一款优秀的涡轮风扇发动机正常，即使是航空工业界的业内人士，也知道道的人不多。

像张海平，杨仙丰等李天峰好友，也仅仅知道天峰科技公司在进行第四代涡轮风扇发动机的研制，一些非常具体的东西，还真不是十分清楚。

天峰科技公司，铸造车间。

钛合金压气机机匣的铸造已经开始，铸造之前，曾庆海特地组织了一次工艺评审，对铸造工艺规程进行了再次的完善和改进，又通过数字模拟仿真，确定没有什么问题之后，开始了第一批压气机机匣的铸造。

因为是第一批钛合金机匣，铸造的批量不大，三件机匣，也因为是首批铸造，考虑到工艺难度，李天峰和曾庆海都在铸造车间。

李总，曾总，铸造准备已经完毕，可以进行铸造。

李天峰挥手道：那就开始铸造，看一看我们的首批钛合金机匣铸造情况会怎么样

这是薄壁复杂结构的钛合金机匣，能否一次性成功，还真不好说，李天峰也没有十足的把握。

精密铸造，前期的准备工作，花费的功夫最多，如模具的设计和制造，铸造前的制模，钛合金的融化等等。

当然，铸造的工艺参数也将严格控制，来不得半点马虎，不然，可能会造成次品甚至铸件的报废，要知道，这可是高难度的钛合金复杂薄壁机匣的铸造，代表着国内铸造的最高水平。

远远的，透过玻璃，看着钛合金金属液注入模具之内，李天峰脸色非常的认真，整个现场，一片安静，没有哪一个人说话。

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