第670章 更好的造船方法(2 / 2)

他参加的战役比较少,在东江镇里的存在感越来越低,但在丁毅眼里,永远还是老兄弟。

现场也就这两人能和丁毅搂搂抱抱,其他人也只能羡慕的份。

上岸后,这边安排人卸货和安置新来的人,丁毅则带着人跟着到处看了看。

这次是先去看船厂,丁毅最关心的就是这边船厂的进度,尤其龙山船厂现在主做三级战列舰。

龙山船厂在崇祯十一年四月完工,七月开始造船,第一艘三级战列舰用了九个月才造好,这还是旅顺长生岛造过三级战列舰的经验加成情况下。

第二艘用了八个月,正在后期完配和装备火炮,马上也要好了,第一艘造好后,后期装炮,配备武器人员也要两三个月,平均下来一年能造一艘三级战列舰。

另外台南造船厂从崇祯十年十一月丁毅离开,到现在一共造了千料战船三艘。

丁毅觉的速度还算马马虎虎,他现在有六个船厂,旅顺两个,济州两个,大员两个,其中旅顺的长生岛和大员的龙山船厂,还有济州的龙江船厂三个是专门造三级战列舰的。

他现在六个船厂,平均每年产出三艘三级战列舰,十二--十五艘左右的其他船,由三百料到一千料不等。

基本一年就能装备一个水师营。

现在是属于替换状态,把以前的旧船,老船逐步替换掉。

换下来的老船,在旅顺,大员,济州附近打打渔,跑跑近海的商贸什么的。

仅替换的过程,最少要四五年才能把他六个水师营全部换完。

这四五年里再培养更多的水师,五年后可以扩展新水师。

但他现在的水师也有一个问题,就是船都不经用。

普通的三百料和千料船,基本只能用四五年左右。

而三级战列舰,只能用二到三年左右。

果然,他一到船厂,就有人向他提出建议。

“尊敬的丁将军,你这样造船是有后遗症的,我们应该用更好的造船方法。”这时,大员的新人,阿瑟站到丁毅面前。

阿瑟的荷兰船匠,丁毅的老朋友普特斯曼介绍来的,他也是为普特斯曼画出风帆战列舰的首席工匠。

这是丁毅守信带来的好处。

普特斯曼当初回到荷兰后被审查了三个月,关押了七个月。

将近一年后才放出来,他很快回到大员,当时丁毅不在,但赵大山记着丁毅的吩附,爽快的给了他五万银子,加大量的礼物,从此和大员成为了好朋友。

普特斯曼看到了丁毅的诚信,回去后便介绍船匠。

没多久,阿瑟带了十几个荷兰皇家海军船厂的优秀船匠,投奔了丁毅。

丁毅把他们一分为三,旅顺,济州岛,大员都留了几个。

有了这些人加盟,丁毅匠作局的造船技术更加突飞猛进,而这些年,通过悬赏栏的收集,各国商人的介绍,引进,大员的各种外国工匠,已经拥有超过了两百人,这让赵大山不得不在大员开办各国语言学习班,用来培养翻译。

这也是丁毅在旅顺大学开办翻译学课的原因之一。

阿瑟说,通常造船,越慢越好,但丁将军你造的船都太快。

在我们荷兰,从开始到下水,一艘三级战列舰,最少要两年以上。

当然,在战时,我们会加快,最快三个月也能造一艘。

建造一艘船的速度,一部分取决于船匠,工人的多少,和材料的准备,如果船匠,工人比较多,材料也准备的很充足,自然也能加快速度。

另一部份,则取决于船木的风干程度。

在我们荷兰,造船用的木头,都是最少十年以上的陈木,有些甚至是二十年以上,造出船只要不被打散,那怕二十年三十年,甚至四十年五十年都可以用。

而丁将军你这边的木头处理时间不够,我看过最好的木头是八到十年之间的,全都用来造风帆战列舰,但这些木并不是最好的造船木头,反而一些造小船的四五年木头,比这个更好。

按阿瑟的说法,荷兰在材料准备和工人数量上,可能没有丁毅用的多。

因为荷兰有很多船厂,船匠们做事也不急,通常几十个工匠和一两百工人就开始造船,慢慢腾腾,用一到两年时间造一艘出来。

丁毅这边用人很多,通常一百甚至两三百工匠一起加上千工人同时开工,所以速度有点快。

但荷兰材料比这里好,丁毅前期的木头,都是在皮岛附近砍的,虽然阴干了有十年以上,并不是最好的造船木头。