第二百一十八章 人和(2 / 2)

重返1977 镶黄旗 0 字 2022-01-19

听洪衍武报出来要的数目,下巴差点没掉地上。

因为老师傅还一直以为他就是要弄一辆玩儿玩儿呢。

压根没想到他会出手这么大。

后来经李福一解释,孙师傅才算真正明白了洪衍武的打算。

只是这样一来,老师傅又不禁感慨上了。

他说世上的事儿是有意思,转了一个圈儿居然又绕回来了。

真没想到造车厂都倒闭好几十年了,今天居然又见着要买这么多车,开车厂子的主儿了。

洪衍武听了这话就乐。

赶紧解释,说自己可不是想学《骆驼祥子》里开“人和车厂”吸穷人血的刘四爷。

他要办的买卖,是想做到真正的“人和”,目的是让咱们自己人过上好日子。

即便洋鬼子挨了宰,让他乖乖掏钱不说,他还得夸咱们车好,那才行。

这话挺大气,也透着股子仁义劲儿。

孙师傅听得高兴了,便同样一拍胸脯。

“得嘞,就冲你这话,这活儿我保证一定加倍精心,把每辆车都给你做漂亮了。我也希望你真能把外国人的外汇挣来,兑现这个愿望。”

跟着还额外提醒了洪衍武一句。

“哎,对了,小伙子。你这光花钱造车还不行,最好得弄套房子,好好安置下这些车才是。因为也只有集中起来,才能统一调配,方便修缮和使用。否则要是保养不善,毁了你的车可就不值当了。”

这话说得肯定有道理。

其实对这批车存放需要的地方,洪衍武早想到了。

他头些日子在西安门大街和府右街中间的光明胡同,花了大价钱买下个两进的小院儿,就准备干这个用呢。

不过也得说,要是真开了车厂子,像其他的修缮、保养的问题,他却真没什么经验。

那既然此时听孙师傅提起,他又觉得老师傅挺对脾气。

便决定一事不劳二主,索性把造车和维护都交给孙师傅来负责好了。

他就提议,说干脆孙师傅他们就在他买的小院儿做车。

造完了车呢,他愿意再花每个月五十元一人的价钱,长期聘请孙师傅他们帮着管理、维护车辆。

有事儿干活,没事儿歇着,只要不耽搁出车就行。

值班的人也可以换着来,不用人人日日都去。

这当然是天下掉下来的大馅饼啊,孙师傅怎么也没想到还有这份运气。

自己和老兄弟们还能在洪衍武这儿,捞个这么轻省,报酬不菲的长期差事。

于是连声称谢,死活留了洪衍武他们几个,杀鸡买酒的招待了一回。

就这样,皆大欢喜。

办车厂的地方,人手、乃至后勤和维护,统统解决了。

而且不得不说,洪衍武的最终决定明智至极,无论是造车还是维护,请就得请真正的行家。

他在诸位老师傅们身上花得这几个钱,一点不冤枉。

因为孙师傅这帮老哥儿几个,不但会造、会修,他们还懂行里规矩呢。

真等他们在小院儿干上活儿,他们时不时就会提点洪衍武,讲了这一行不少的诀窍。

就比如说,他们看着洪衍武的人上车别扭。

就主动提醒,说这三轮车夫上车和下车都必须把脚从前面抬过去,不管后座上有没有人。

有人是防止脚碰到客人,没人时也是为了养成习惯。

再比如说,他们还主动告知,说有客人年纪比较大,或是比较胖的,下车时一搀扶,受外力就容易受伤。

所以车夫永远都不要用手去搀着客人下去。

一定要弯曲手臂,用上臂给客人搭把手,让客人自己扶着手臂下车。

还有,他们又说了,在以前,每位车夫都会必备两样东西。

一是毛巾,自己擦汗的。

二是拂尘,拍打后座用的。

另外,车夫即使休息,也不可以直接坐在后座上,只能坐在左车板上,也就是客人上车时踩的那个地方。

这既是为了美观,显得有规矩,也是为了尊重客人。

不说别的,大热天的情况下,有些客人一看到满头大汗的车夫坐在后座上,人家就不愿意坐了。

总之,这些具有实际意义的好建议,绝非外行人所能懂得或是注意到的,真让洪衍武避免了不少很可能会犯的错误。

什么是知识啊,这就是!而且实用!

还千万别小看这个,嫌这些规矩繁琐。

像今天很多三轮车师傅都坐在后座上。

有的还躺着,把脚放到前面的座椅上,看着手机。

有的翘着腿。还有的师傅直接坐在前面的管上。

这确实是不讲究极了,光看着就让人别扭啊。

完全可以设想一下,这样的车,到底有没有把本来想要坐车的客人“赶走”?

又或是他们报出的价格,会不会因此让人觉得“黑”得过分?

这大约就叫服务意识的欠缺吧。

其实仅从这些老师傅们的话里就能发现,“细节决定成败”这句话,咱们所领悟的程度远比外国人更早,也更精致。

只可惜,从辛亥革命起始,翻天覆地的历史动荡,和把传统文化全盘归于封建糟粕的极端化价值观,导致了前人的经验和知识断代。

才会让我们今天的年轻人不得不重新学习这一切,而且是把外国人奉为老师啊。